随着现在汽车的技术水平的不断提高，汽车上的三大件质量也得到很大的提升，尤其是在汽车发动机上最能体现的出来，再也不像早些年那样那么的爱坏。不过虽然说现在的发动机质量都比较好了，但在实际的应用中，发动机仍旧避免不了出现损坏的现象。那么我们也都知道，发动机是汽车上最为重要的核心部件，那发动机损坏后，到底是大修好呢？还是更换总成好呢？下面我们就来聊聊这个问题。
其实关于发动机损坏后，到底是该大修还是该更换总成的问题，这主要还得取决于发动机出现的故障问题大小，譬如说发动机损坏的程度比较严重，已经没有任何的维修意义了，那肯定是更换新的发动机总成是最明智的。但如果发动机损坏的程度并不大，那最好还是采取维修的方式比较好，虽然时至今日一台发动机的价格的价格并不贵，但后换的发动机整体性能，还是没办法与原装发动机相提并论的。
不瞒大家说，关于发动机损坏后该大修还是该更换新发动机的事情，在小编身边的朋友之中就有发生过这样故事，小编的一位朋友是做外出业务员工作的，他平常开的汽车是一辆大众途观，由于工作比较忙的因素，车辆的保养就没有做到位，加上这款车上的发动机本身就有烧机油的基础，致使车辆上的发动机出现了严重的烧机油故障。
当这位朋友发现这故障问题后，首先就萌生了更换新发动机的想法，不过经过修理厂的修车师傅检查后，修车师傅最终给出的建议是，通过维修的方式就可以将发动机烧机油的问题解决，压根就不用更换新的发动机，毕竟原装的发动机一次也没有拆开过，通过维修的方式发动机的综合性能也能恢复的不错，而后换的新发动机不一定就有这台维修过的原装发动机要好。
同样还有一位朋友，他也是开着一辆大众途观，由于有一次出远门的半路上发动机机油被烧干了，致使发动机出现了拉缸抱轴的故障问题；修车师傅建议他大修一下就可以，但这位朋友认为，发动机一旦被拆开后就不如原装的要好了，最关键的是维修一次的费用也不低，所以他义无反顾的要更换一台新发动机。
而自从更换上这台发动机后，小毛病就开始接二连三的不断出现，要是用不是在修理厂整修着，就是在去往修理厂的路上这句话来形容，个人觉得一点都不夸张，反正在一段时间真把这位朋友折腾的够呛，最后这位朋友实在是受不了了，把那辆大众迈腾转手贱卖了，如果再开下去，可能真就要报废在他手里了。
