虽然世界一级方程式锦标赛2020赛季至今未能重启，但车手转会市场现在非常热闹，塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿这两位世界冠军的动向是最引人关注的，场上唯一的澳洲车手丹尼尔·里卡多的未来也还没有确定。
塞巴斯蒂安·维特尔：报价谈不拢，维特尔不接受巨幅降薪
法拉利F1车队领队马蒂亚·比诺托在年初的新赛车发布会上已经公开表示维特尔是他们的首选，并且他否决了与汉密尔顿的传闻。比诺托的计划是赛季进行几场比赛之后，法拉利和维特尔互相评估一下，一开始这个时间点是5月上旬的西班牙大奖赛，但是现在一场比赛也没跑。维特尔现在的想法是在赛季重启前就确定自己的未来。
最新的传闻是双方在续约几年这个问题上达成了一致，但是法拉利只愿意支付1200万欧元的年薪，维特尔对这个报价非常不满意。
刘易斯·汉密尔顿：也是因为钱的问题，HAM想要超高工资
汉密尔顿还没有完成续约，托托·沃尔夫也没有像法拉利那样给出承诺，但是双方续约是大概率事件，汉密尔顿没有理由离开梅赛德斯，梅赛德斯也没有理由拒绝续约。现在最大的问题是钱，汉密尔顿刚来梅奔的时候只是一届世界冠军，当时的薪酬是每年2000万欧元，现在汉密尔顿已经是六冠王，他想要在自己职业生涯最后一份合同上谋取超高的薪酬已经是公开的秘密，据说汉密尔顿的理想价格是6000万欧元。
但是这显然与梅赛德斯F1项目未来的思路不符合，梅赛德斯和托托·沃尔夫的计划是在预算帽引入后，车队尽可能实现自给自足，不再从梅赛德斯的母公司戴姆勒集团那里拿钱，所以梅奔显然开不出来这么高的工资。
丹尼尔·里卡多
2018年的这个时候，里卡多是雷诺的座上宾，雷诺太想得到里卡多了，车队甚至专门向集团申请了专项资金用来给里卡多发工资。时过境迁，雷诺现在对里卡多已经没那么热情了，据说雷诺考虑和里卡多续约，但是不会再给那么高的工资了。
里卡多始终没能等来法拉利的电话，他也不打算和雷诺再继续下去了，毕竟这份合同是他职业生涯最后的巅峰期了，里卡多似乎更倾向于加入迈凯伦车队。
