外观上，全新汉兰达的前进气格栅是采用最新梯形的设计，形态更广，更大，整个前脸仿佛是“血小盆大口”的怪兽，霸气十足，同时取消了中间连接的汽车标志镀铬装饰条，另外，尊贵版的车型又增加了，有只属于自己的镀铬格林。
关于身体尺寸，虽然对新型汉兰达进行了微调，但长度增加了35mm，基本上是由于造型的变化，集中在前悬垂部分，高度降低了5mm，从整体上看，几乎看不到新模型的差异。
新型汉兰达的整体装修与旧车型基本一致，全车用柔软的材料包起来，强调着等级感，各功能区域的区分也非常明确，真皮多功能把手的设计好像我们还是很熟悉，多功能按钮的手感很好，阻尼感也很明显，3、9点采用低入处理，提高驾驶员的握力感。
动力部分在取消原来3.5L的自然吸气引擎后，汉兰达全系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1700-4000 rpm。
