电动车电池跑不远，加蒸馏水和补充液可以修复电瓶吗？一起看一下_

有一位顾客买了一辆电动车，还不到两年电池就跑不远路。充上电一骑直接掉两格，骑不了多远就直接没电了，尤其是到冬天充一会就满，骑个几公里就没电了，他也不想要了，就把车卖给修理电动车铺。

为什么车主只用了还不到两年的车，他就不想要了？他考虑的有些简单，只是认为再换一组电池觉得划不来。其实这辆车还是8成新，电池换芯还能用两年多的时间，想少花钱可以做进一步的处理，还能使用一段时间。

对于修理工来说，完全可以再把这辆车发挥几年的优势。这辆车的电池能不能修复以后再继续使用，发挥它的余热呢？答案是可以的！可以补充液体修复，也可以把落单的电瓶取掉，挑选能够使用的电池和这组电池配组继续使用。

如果电池不行了，续航能力差了，我们用什么方法能够让电池继续使用，一般情况下电池使用没有超过三年，没有空鼓的状态下，可以做进一步的处理修复，可以再使用一年。

如何修复处理电池增加续航能力？少花钱还能继续用呢？在家里只要使用简单的工具，花几元钱就可以把电池修复好，具体情况来进一步做解析。

01检查电池出现问题

首先把坐桶拆卸掉，把电池取出来。这是一组60V20V的5块电池组，5块电池取出来后，把连线全部拆卸掉，我们现在准备使用工具。使用工具有，一个万用表、一瓶蒸馏水、一次性口杯、一字头螺丝刀、10毫升的一次性注射器，这东西都准备齐全就可以修复电池。

电池具体出现的问题是充满电骑行直接掉两格，原来能骑50公里路，现在连20公里路也骑不上，这种情况明显就是电池出现问题，电量跟不上，骑行的路程就会减少。

通常情况下是电池明显有衰退，落单现象出现，一块或两块电池落单。但这样可以修复，如果检查出两块以上的电池有落单就没有修复价值了，就考虑换新。

02修复电池的具体步骤

接下来看一下具体的操作步骤：

1.万用表检测，20Ah的单支电池，一般静止电压是12.6~12.8V之间。把万用表的档位调到直流200，一块一块的测量，5块电池的测量结果，3块电池电压是12.8V，1块电池是12.2V相差0.6V，另1块电池是12.7V，分差0.1V。检测正确标准是电池之间差距不能大于0.5伏以上，相差0.5V以上的电池就属于落单，在0.5伏以内的电池都是正常的。

2.电量检测仪检测，检测结果显示4块是正常的，现在用数字电量检测仪检测这一块落单的电池。静置状态是12.8伏，启动测压显示是8.9伏，这块电池准确判断为落单，电池已经不能正常使用，需要加液修复。

3.打开电池防护盖加液修复，用一字螺丝刀从防护盖的缝隙两端口慢慢把盖敲打松散后取开，不要把防护盖打破了。打封条工作是有技巧的，在两端的任意一端，用一字螺丝刀把它敲出一个缺口，再用一字螺丝刀或者一个平薄铁条把端盖敲打松，再用一字螺丝刀或借条直接就可以铲下来，防护条是用胶水粘的，不太紧很容易可以取下。

我们把电池拿起来摇一摇，看里面的响动，就知道是不是缺水了。可以落单的电池直接已经缺水里面，只剩下干粉，在干粉的状态下就发生存不住电。这个时候里面就严重的缺酸了，没有专业的酸水，加蒸馏水或补充液也可以。

4.如何加蒸馏水，准备一个一次性口杯，把蒸馏水倒少许，用10毫升的注射器吸取10毫升蒸馏水。蒸馏水加多少还要根据电池使用的年限来做决定，一般使用1~2年的电池缺液也就是10毫升，到两年以上缺液严重的加15毫升。使用注射器时，想把针头拔掉，针头碰到酸液会起化学反应，效果就不太好。

吸进去10毫升的酸液，在一个小孔内直接注进去，把6个格子全部加上10毫升的酸液了，拿起来用手摇一摇，让里面的挤极板全部沾上酸液，这样充电效果会更好。

加好液体先不要急着和其他电池组装在一起整体充电，这样对这块落单的电池效果会不好。有条件的情况下，可以找一个12V的充电器单个给这块电池充一个半小时。使用大功率的12伏充电机，就把电压调小一点，摇匀电池内的液体，让极板都侵上酸液，这样充电蓄存会更多，散热性会更好，效果更明显。

一个半小时充完，就拿电量测量表检测一下电压，只要电压不相差0.5V以上完全可以使用。电压表空载显示12.5V，实载测量数12.3，再可以把6个皮套盖换上，孔口处多余的酸液处理干净，再用的胶水在封条上滴几点，不要放的太多，放的太多，反而密封的效果不太好。把封条贴上按至一至三分钟，胶水干了就可以密封好，酸液也不容易露出来。