“坚持小众路线100年不动摇”,雪铁龙新C5变跨界车

“坚持小众路线100年不动摇”,雪铁龙新C5变跨界车
2021年03月02日 17:25 开卷十五号

我发现每每说到法系车,很多人都会露出既爱又嫌的表情。爱是因为法系车的设计和创意,真的有想象力,和那些一个模子里复制出来的德系车和日系车相比,显得颇为独特。但是除了外观,在细节的人性化和过于个性的风格,令其始终无法真正地火起来。

我们常说的法系车无外乎就是三个品牌:雷诺、标致和雪铁龙,而这其中当属雪铁龙的品牌影响力更大一些。

从早期的988,到后来的毕加索和凯旋,再到现如今的C6和天逸,都是车迷们所熟知的车型。而说到C6,不得不说说曾经的C5,这款雪铁龙的当家中型车还是收获了不小的成功。

虽只历经三代 但却是我们的老朋友

雪铁龙C5至今历经了三代更替,第一代产品上市于2001年,并且在当时以进口的身份引入国内销售。在外观上也是采用当时比较前卫的设计,外观和内饰都和雪铁龙赛纳有很多相似的地方,另一大亮点是搭载了可以升降底盘的液压悬挂系统。

第二代产品亮相于2007年,并于2009年引入国产,其外形特点相比前作更加硬朗。第三代产品上市于2017年,不过明眼人一看这个所谓的“第三代”,就知道其实它是第二代的中期改款。而在品牌内部,C6和C5产品定位的高度重合,所以C5也被迫停产。

全新一代C5将发布 采用跨界设计风格

就在大家为雪铁龙C5的停产而唏嘘之时,全新一代雪铁龙C5的消息被曝光了出来。近日,一张全新C5路试谍照被传到网上,并且据说这款新车将在今年4月举行的上海车展上首发。这一次雪铁龙还是没有向世俗妥协,全新一代C5也一改此前中级轿车的定位和风格,被塑造成了一款具有跨界风格的轿车。

通过海外媒体曝光的假想图来看,全新C5将配备分体式大灯,并且在大灯内部采用了镀铬装饰,这也是全新雪铁龙C4在内所采用的家族最新设计语言。全新一代C5采用掀背式尾部设计,并配备了19英寸的大轮圈,以带来更好的视觉效果。内饰造型目前还是个谜,整体风格可以参考去年发布的全新雪铁龙C4。

全新一代雪铁龙C5将基于EMP2平台进行打造,在动力方面,全新一代C5将会搭载1.2T和1.6T等多款动力,根据动力版本的不同,其最大功率在130-225马力之间。不过根据雪铁龙的“尿性”,未来国产版的全新一代C5,基本上还是会搭载不同调校的1.6T发动。值得一提的是,全新C5还会推出一款插电式混动版本,动力总成可以参考天逸C5 AIRCROSS插混版。

写在最后

虽然个性的产品,在国内市场注定冷门,可以预见玩差异化的全新一代雪铁龙C5,也仍然会是一款小众且不怎么好卖的车型,但是在功利的现实社会中,能有这样一个品牌仍然坚持做自己,可以说是一股清流了。而对于越来越趋于年轻化的汽车市场,一款与众不同的产品,或许真的能打动不少有品位的人,你说呢?

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部