坦克300--国产越野车中的“扛把子”_

随着我国科技的发展，汽车领域的自主品牌进步飞快，今天给大家分享的是长城WEY旗下的硬派越野车--坦克300。

这款车目前到底有多火，我来告诉你。它上市仅4个月就停产，自3月28日起，暂停接收新的订单，并暂停生产新车。究其原因是因销量太大，订单积累过多，导致芯片产能受限。对此，长城将对造车工厂进行升级改造来增加产能，提高产量来满足市场需求，预计4月10日后才能升级完成。

作为自主品牌的硬派越野车，它有什么优势呢？先来了解一下他的动力总成。它使用的是长城自主研发的型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，具有227马力和387牛米的最大扭矩。采埃孚8AT变速箱。这套2.0T+8AT换挡非常平顺，但是在换挡速度上会稍有延迟，虽然性能不算太突出，但动力衔接还是蛮不错的。车身尺寸为4760*1930*1903MM，轴距2750MM。是一款紧凑型SUV，内部空间不是太突出，好在它够宽来弥补纵向空间的不足。

坦克300采用的是分时四驱，前后独悬，前双叉臂，后多连杆，支撑性不错。高配装的是前后桥电控差速锁，这种差速锁的楔块由电动齿轮替代，当按下差速锁控制键，电机启动，使差速锁止，脱困后时速大于40KM/H时，轮速信号通知电脑断电，即使不解除按键，差速锁也会分离。所以这种差速锁仅限于车速低于40KM/H时才能正常越野，不能高速行驶，但是它低速时的越野性能和脱困能力还是不错的。