这款悍将suv现身雪地，四缸1.5T搭230牛米，有它不愁再越野_

据制造商透露，大通D60预计在今年内发售，现在还处于工程车的状态，外观上的细节确实很少，这次试运行雪的项目也不多。外观介绍：

大通D60位于中型SUV，今后发售后也将采用C2B定制销售模式，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，以满足更多消费者的需求。

D60的整体外观继承了以往车展中登场的概念车TARANDORA，看了官图，前面脸的8个形状的点网格有视觉的张力，中网内部的镀铬棒和两侧的大灯巧妙地结合在一起，一体感强。

机身的前灯将来是全系统标准LED光源，上面是LED白天行驶灯，下面是矩阵LED前灯，可视性高。

侧面的视觉有一定的力量，突起的腰部线条从翼板延伸到尾灯，因为车身的伪装，所以看不到很多细节，据制造商称，侧面造型的细节部分还没有完备，很难向媒体透露。

工程用的车上搭载了19英寸的车轮，还配备了雪的轮胎。

尾部最大的聚光灯是贯通式LED尾灯，据制造商透露，今后发售的车型尾灯有动态点亮的效果，可以期待很小，另外，为了防止更严格的伪装，排气管采用了两国间的布局，符合国人的喜好。雪的试乘体验：正式开始试运行前，厂家还为我们准备了一次车冷启动的简单测试，在零下30度的环境下，把车放在12个小时以上，然后开始车，结果当然是，点火一次就可以开车了，简单的测试表明，现在的汽车企业更加重视车辆质量，车辆自身的测试也更加标准化。

至于动力方面，大通D60将选择两组动力给消费者，分别提供1.3T串联3缸涡轮增压发动机+6速手动变速器和1.5T串联4缸涡轮增压发动机+7速双离合变速器，其中，1.3T涡轮增压发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230牛米，1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为124kW，峰值扭矩为250牛，在悬架上，前松的独立悬架+后四个连杆的独立悬架的组合，注：试运转车辆均为工程车，不代表最终量产车的状态，）