大家好,本文将和大家分享《手握17万,马自达CX4和起亚KX5该如何选读完你就清晰了》。
汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法迎合消费者需求,也是消费心理变幻之时。16万的车哪个好?很多朋友面临这个问题都不会作答,例如比较主流的马自达CX4和起亚KX5,但是找不到自身优势,很有可能会被掩埋,今天就为大家解决这个问题。
王先生是我的知心朋友,也是一名车主,他有两款车,一款是起亚KX5,另一台就是马自达CX4,所以他对两款车都很了解。究竟马自达CX4是否像他说的那样好?起亚KX5真的比不过马自达CX4吗?下面,就请他为我们讲解!
先看马自达CX4的外观,我真的觉得车辆还是一直很让我感觉到满意,我觉得这个外观,让我心里感觉很合拍。外观我觉得相当年轻化,充满激情的感觉,前脸时髦大气。还有大灯,细长型的大灯格外简洁上档次晚上大灯很亮,投射好远。日行灯和转向灯融为一体拉长设计,动感。
再看起亚KX5,外观是萝卜青菜各有所爱,这款车的外形我是真地喜欢。前脸不太喜欢,从后面看很大气的。颜值特别高,凸起的前大灯有点仿保时捷。led转向灯,led组合的后车灯都展现了与传统不同的高科技品质。
进入马自达CX4车内,内饰设计走的是简约风,没有太多奢侈的配置正合我意。就是装了中控屏幕,看上去多了几分科技感。内饰的整体设计格调与外观还是蛮配的,方向盘握感很好,方向盘的位置调节也比较方便。新车里面异味有点大,没事需要多通风。相对于轿车来看,空间绝对是碾压的,这是一台SUV车型,有着高大的车体尺寸。以我175的身高坐在首排,头顶空间超过10厘米,不会顶头。再加上第二排座椅一放倒,又可以多拉很多货了,平时很多时候一样自己用车。因为是SUV吧,后备箱开口还是很大的。
再看起亚KX5,第一次坐上去就爱上这车内饰,比较智跑后,看都不想看智跑了。下面大块的钢琴烤漆面板看上去很上档次,大爱。内饰布局合理,构型也很好看。目前没有什么异味,整车没有异响。平时还在在车后面比较调皮,也都没有问题,不压抑,空间大。我的身高1.70.在车内感觉特别宽敞,一家三口在车内宽敞舒适。全车收十几二十出储物空间,想放就放,规整有序。后备箱的空间我个人最满意,带孩子出去玩,拉上女儿的小汽车,滑板车绰绰有余。
先开马自达CX4,马自达的操控就不用多说了,各位有口皆碑的东西。方向盘力度中等偏轻,在街区开比较轻松,但是回正力矩做得相当自然。由于钢丝的构型,身子长、个子矮,加上马自达平整的底盘,钢丝在路上可以说是贴地飞行。变速器匹配不错,加减档顿挫感小,但始终感觉加挡反应慢,减挡反应更快。舒适性那些没话说的了,首先它是新车在心理上,我就觉得它一级舒适。不过偶尔过烂路时减震有点硬,路感反馈过于明显。空调前后分区控制,很人性化的设计。后面基本就座2个人,我朋友都说坐得还行,没有那么拥挤,之中有扶手设计。
再开起亚KX5,操控一般,没有啥杰出的地方。方向盘基本上没有什么虚位,电动助力很轻。通过性不错,离地间隙相对算高的了,就是悬挂太硬了,太硬了,太硬了。急刹车偏软,ABS介入较早。感觉舒适度差点,也可能是我这边冬天,穿得多。说起来是1.6T的发动机,但是很稳很平顺,起步跟车很舒服,没有换挡的顿挫感。路噪还是有,但已然做得很不错了。座椅包围性不好,驾驶时感觉空落落的。
总结来看,马自达CX4和起亚KX5的优缺点也蛮明显的。对于马自达CX4来说,最满意的当然是它的外观,第一眼看见这款车,就被它的外观吸引了,不过1,高速行驶的时候噪音有点大,2,到车影像不是高清的。内饰缺少科技感。起亚KX5的话,整体还行吧,已经过了年系,喜欢温柔,你这该死的温柔,但是避震系统,颠簸路段悬架表现有点生硬,可能是强迫症晚期,看到井盖.轧过去。对于这两款车,阁下的看法如何?
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