上海音豪汽车隔音三菱劲炫ASX改装俄罗斯StP隔音

上海音豪汽车隔音三菱劲炫ASX改装俄罗斯StP隔音
2020年10月31日 18:06 史吾前利

日系车通常铁皮较薄,所以行驶过程中的胎噪和风噪会比较明显。随着车速的提升,发动机舱内的各类噪声也会逐渐凸显出来。这台三菱劲炫ASX就遇到了同样的问题。为了解决噪声的问题,车主专程驱车来到上海音豪汽车隔音改装店,对爱车做隔音升级。

因为之前并无改装经验,所以车主此次主要针对噪声的重点部位,有针对性的对局部做隔音处理。分别对:座舱前部、叶子板、车门和引擎盖四个部位进行隔音处理。使用的隔音材料则是军工级别的俄罗斯StP隔音材料。

系统配置:

引擎盖:俄罗斯StP航空系列 smart隔音+AC06棉

翼子板:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3

门板:俄罗斯StP舒适系列StP银卫盾

仪表台下方:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3

原车引擎盖不仅容易产生低频振动,同时发动机产生的热量还会烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面的老化速度。因此技师使用俄罗斯StP航空系列smart隔音止振板,对引擎盖做止振处理,降低共振噪声产生;再使用AC06棉,对引擎盖做隔音处理,既能隔断噪声的传播,又能够起到保护引擎盖漆面的目的。

打开门板后能够看到,三菱劲炫ASX的原车门板位置仅有一层防水薄膜,几乎没有什么隔音效果。对此,技师使用StP银卫盾,对门板的内外两侧进行了双层隔音处理,有效的抑制了门板的共振噪声,同时也能够增强门板的密封性能,以阻止风噪噪音的传入。

汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮弧处传入到车厢内部。技师使用StP航空炸弹,对轮弧的翼子板处做止振处理,降低共振噪声的产生;再使用AC06棉做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用StP航空NB3做吸音处理,吸收路噪和胎噪,使得隔音效果更加理想。

汽车的座舱前部,不仅是低频共振的重灾区,同时发动机舱内的噪声也很容易通过该部位传入到车厢内部。所以技师使用StP航空炸弹、AC06棉和StP航空NB3,对座舱前部也做了全面的隔音处理,从而降低了该部位的低频共振噪声,并阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

结语:通过改装技师细致、认真的施工,将俄罗斯StP隔音材料紧密贴合在噪音源头,有效的抑制了这台三菱劲炫ASX的行车噪音,车主进行了试车后非常满意,也对俄罗斯StP隔音材料的品质高度认可。

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