电动汽车初创公司Rivian离生产外观新颖的卡车和越野车又近了一步。首个量产版R1T皮卡预计将于6月推出，而其他系列车型将于2022年初上市。尽管我没开过皮卡，但在2019年第一次见到它之后，我仍然和以前一样对这个新晋宝贝着迷。
在交付之前，Rivian的公司主动分享了一些关于R1T的信息，将为用户展示瑞士军刀级别的多功能特性。它的大小应该是你所期望的全尺寸皮卡的大小，5.51米长，2.08米宽，1.83-1.99米高，高度取决于它是处于常规模式（离地间隙0.22米）还是越野模式（离地间隙0.38米）。
引擎盖下是个大货舱（也称为Frunk），可以存放311升的东西。在尾部，你会发现一个牵引钩，能够拉动高达4989公斤的重量。不使用时，就用空气动力外壳盖住即可。
电动皮卡实际就是高压电池组放在车轮上，因此随着新的电动皮卡进入市场，Rivian拥有与众不同的特点才能有一定的立足空间。在此次的R1T车型上，有三个生活用电插座，一个在后排座椅和后轮拱之间的1.65米的储物通道中，另外两个在车斗中靠近尾门的地方。
Rivian宣传称车斗是耐磨耐腐蚀、高强度、压缩成型的结构复合材料，它不仅能提供动力，还有一个集成的空气压缩机，能够输出高达10bar的压缩空气。复合材料下是一个独立空间，用于存放全尺寸的备胎。
固定绳索的拉环可以在车斗的每个角落找到。轮拱之间的宽度为1.28米，最宽处为1.3米。可以用手机控制的车斗后挡板，能将车斗的长度从1.37米延长到2.12米。此外，在整洁的外观设计中，到处都有LED灯条照亮，极大地提高便捷度。
总之，Rivian上市有很强的竞争力，生活、越野两不误，绝不会让大众失望。
