先开大众途铠,再体验表姐的福特领界,车主:难分高下

先开大众途铠,再体验表姐的福特领界,车主:难分高下
2020年11月27日 18:42 谈娱小妹

当今汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,只有好车才不会被消费者无情抛弃。“小刚炮”福克斯,在今年持续发力,得到了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯ES,不断吸引着年轻的购买群体。不断更新换代是汽车生产的主要特点,汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖,正如途铠和领界。

提到福特领界1和福特领界2,覃先生可是体验良多,他之前一直借同事的大众途铠来开,最近以提了一辆福特领界,经过2个月,总共2800公里的驾驶感受,福特领界是什么长处吸引了他的目光?和大众途铠的差距在什么地方?下面就听他细细道来。

先开途铠

外观看着还是特别新颖的。前边两个大灯特别有精神,外表也很霸气,外观看起来线条感很强,侧方立体,后方稍圆滑,我很喜欢,漆面靓丽,各处接缝均匀。

内饰在最不满意的地方也说了。这个价位,指望全部软皮包裹是不可能的,一字型贯穿的中控台简约大气,耐看,新车的味道还是很重的,每次出行前我都会打开车门通风排除异味。

座位空间还不错,基本没什么问题,虽然它是紧凑型的Suv。你polo的空间大最后排座三个人决对没有问题,后排座位可以放倒,相当的实用,空间还是挺够用的啊,感觉最后排也不是很急,而且车尾箱还能放下很多的东西。

整体舒适性很好,做里面舒适性超合适,不顶头。感觉就像与世隔绝,走进了一片世外桃源,减震不是很硬,是过减速带的时候咯噔一下,平时开都没问题,最后排头顶不压抑,配上全景天窗很舒适。

动力还是特别可以的。由于买的是280的,动力很强,油门下去动力就出来了,带t的呢动力强劲,跟得上我的速度,起步稍微有点肉,但是提速还是挺快的。

大众途铠的驾驶我觉得很满意。方向盘很好操控,打方向很轻松,转弯指向也精准,毕竟底盘比价高,而且车辆也不是很长,挺好开的,特别猛烈的驾驶我也不会,也没有那个胆量,安安全全地开就好了。

再开领界

外表:颜值真的相当好看,看起来很大,很高大上。LED大灯很亮,整体看上去很精神,外观很漂亮,线条很柔和,我这个版本是17寸的轮圈,没有高配的那种多幅车轮好看。

内饰的细节处理得很到位。中控台的屏幕很大,操作起来很方便,使用起来也比较灵敏,能接触的都是软材料,比同级别的其他车辆好太多了,整体上是比较简约的格调,也基本上没有异味。

前后两排很宽敞,人坐在里面活动空间还是很大。储物箱也不少,能放一些杂七杂八的东西,空间很大,尤其是最后排,空间大的能放羊,后备箱是掀背式的,我觉得超级酷哒。

福特领界的舒适性是没得说的。驾驶起来相当好,就是降震有点硬,舒适性整体不错,小抖动过滤得挺好,急用的时候会用到最后排中部的座位,但是有独立的枕头,还是挺舒服的。

个人感觉动力真的不太可以。手动模式M8档在1800左右,我安分守己,从不超速,动力一般吧,1.5T的引擎,就起步肉,其他ok。

这台车驾驶起来给我的感觉很舒服很好开好上手。没有感觉到有侧倾,很好上手,上手快,尤其是这部车子的方向盘触感相当好,动力不足,油门响应也会迟缓。

结语:

大众途铠:外观是我最喜欢的,特别漂亮,时尚硬朗、大气饱满,适合年轻人,这个车辆的操控是同级别车辆的前几名了真的。福特领界:没跑长途,舒适性还是挺好的,动力很强劲,相当的有推背感哦。我给大众途铠 87分,福特领界 93分,我认为买福特领界是非常正确的选择,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。我不否认大众途铠表现很突出,但我依旧放弃大众途铠而买了福特领界。现在大路上可以市场看到福特领界,我相信群众的眼光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。经过驾驶,我心情可以用二个字形容:都好!那么,先开大众途铠,再体验表姐的福特领界,车主:难分高下。大家觉得它未来发展如何?

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