越野车又一“大块头”,全系3.0T+四驱,长超5米

越野车又一“大块头”,全系3.0T+四驱,长超5米
2021年01月23日 16:58 娱乐新百事

确实,现在越来越多的人有了爱车,虽然有高低等级,但在很多人心中都有着越野的梦想,结果,拥有奔驰大G、普拉多、日产野生动物园等实力派的越野车,那些不仅满足了我们的驾驶欲望,还带来了我,如果去我们想去的地方,换言之,进川入藏都不在话下。还能够带我们去任何我们想去的地方

当然,在国内这样一个大的越野环中,除了主流奔驰大G、塑料以外,还存在着一些款类,同样是实力很强的车型,当时也闪耀着光辉的起亚霸锐现在终于迎来了换代,对手也将面临普拉多、宝马X5等旗舰车,这个起亚霸锐能成为现在汽车市场上硬派越野SUV的黑马吗?一起了解下吧。

同为旗舰的越野SUV,最初看到它的时候,起亚霸锐感觉到了霸气,这次换上了家族式的崭新设计风格,车头也采用了视觉冲击感强的直瀑式进气格栅,然后一边涂铬,一边用下面粗矿山的保险杠装饰着,我更有霸气,从侧面看,正方形结实的车体确实也制造出了硬派越野SUV的气质,另外,新霸气车的重量也达到了2.2吨,长度和宽度分别为4930*1915*1810mm,轴距也达到2895mm,与此相比,整体比普拉多大一圈。

进入车内后,起亚霸锐也同样展现了起亚连贯式的崭新设计风格,看起来豪华的高级感很突出,大面积的真皮套和中控板上装饰了很多实木,质感和舒适性特别符合自己高级豪华旗舰车的水平,越野车是另一个“大块头”,全3.0T+4驱,长度超过5米。

与此相对,起亚霸锐在3大件的体现上,可以说是整车的亮点之一,这次的TA全系列标准装备了3.0T柴油机,同时,传动系统也变成了更平顺的8AT变速器,260马力和560Nm的最大扭矩不仅会爆炸,全车的行驶品质也相当平顺,采用的是为了越野而产生的,越野的实力可以说是让普拉多吃灰,所以就像前面所说的那样,有着很强的实力,发售后我想成为越野SUV领域中的黑马。

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