“十三五”时期，房山区落实首都战略功能定位，努力打造完备的交通运行体系。
城市道路系统、路网承载能力
全面提升
区域交通联系、对外交通辐射水平
得到进一步加强
构建出畅达、高效、绿色、智慧的
交通运行综合体系
和方方一起去详细了解一下吧～
"十三五"时期，房山区加大设施建设力度，建成了纵横交错、四通八达的路网，初步构建了以轨道交通为骨干、以地面公交为主体的公共交通体系。
"十三五"期间，作为国内首条自主化、全自动运行轨道交通线路的燕房线通车运营。燕房线的全面运行不仅使房山新城两大核心组团燕房组团和良乡组团得到有效连接，也增添出房山新城与中心城区一条崭新的联络线路。对于改善房山新城交通环境，加速房山新城的发展具有重要的意义。
如果说"十三五"期间
燕房线的全面通车是
服务于本区居民出行的重要配备
那么市郊铁路城市
副中心线西延的开通运行
则是搭起了市、区轨道交通联动
具有里程碑意义的
一座联络线桥梁
市郊铁路城市副中心线西延
已于2020年6月30日实现
良乡站的简易开通
不仅缓解了城市道路交通压力
也为市民出行提供了新的选择
市郊铁路城市副中心
西延线的开通运行
不仅加强了房山区与
中心城、城市副中心间的
快速轨道交通联系
还拉近了房山区与
中心城和城市副中心的距离
缓解早晚高峰时段
地面交通和城市轨道交通的压力
"十三五"期间，我区不仅在轨道交通建设领域成绩显著。为全面构建畅达、高效、绿色、智慧的综合交通体系，其它板块同步发力，同样取得了丰硕的成果。
在公路建设方面，房山区基本形成以京港澳、京昆、西六环三条高速、G107、G108、G230、G234四条国道、涞宝路、六石路、十霞路三条山区连接线为骨架的干线公路网络。
在城市道路建设方面，完成石夏路东延线、汇商西路、知兴西路、知兴东路、阜盛大街等城市道路建设，打通了荷园西街、玉竹园东街等 5 条"断头路"。
在地面公交方面，截至"十三五"末，房山区全面完成公交改革。
回首过去的五年
纵横交错、四通八达的交通网络
既是一道道靓丽的"风景线"
更为老百姓真真切切地解决了
出行的实际问题
在社会经济不断发展
交通需求总量持续
增长和变化的情况下
交通基础设施建设稳步推进
交通运输服务和管理水平
不断提升
交通保障能力逐步增强
为支持和拉动社会经济
平稳较快发展、保障和改善民生
做出了积极贡献！
