谁是汉密尔顿之后英国F1的领军人物？乔治拉塞尔，如果两年前我们会毫不犹豫的说出这个名字，到现在或许另外一个更年轻的车手有机会参与进来！
他就是迈凯轮车手兰多诺里斯。本赛季得意于迈凯轮赛车的进步，诺里斯在过去的三场比赛中都进入了前五名，并且在伊莫拉拿到了领奖台，而在车手积分榜上，诺里斯以37个积分暂列第三位，仅次于世界冠军争夺者汉密尔顿和维斯塔潘。而拉塞尔代表威廉姆斯车队出战的40场比赛中还没有实现积分零的突破，当然威廉姆斯的拖拉机拿不到积分很正常，换成汉密尔顿去开也不一定能够进入前十，但在这样糟糕的环境中，拉塞尔渐渐迷失自我这是不争的事实！
诺里斯是2018赛季F2的亚军，自从进入到迈凯轮之后，三个赛季以来我们看到了诺里斯的成长是惊人的，无论是面对前队友塞恩斯还是金左脚里卡多，英国人都不落下风。仅从本赛季的表现来看，诺里斯目前是迈凯轮绝对的一号车手。排位赛诺里斯三场都拿到了第七，里卡多在前两场拿到第六，压制着诺里斯，但到了葡萄牙站，里卡多彻底失去了速度Q1阶段便惨遭淘汰，在单圈上两人平分秋色，而诺里斯强就强在正赛的表现！
第七位发车又能怎样，英国人总是在长距离上能在比赛之前提升自己的名次，而长距离的稳定性更能衡量一个车手真实的赛车水平。汉密尔顿是排位赛的感受，刘一圈绝非浪得虚名，同时他的正赛能力同样是史诗级别的。2019赛季，拿到杆位最多的是勒克莱尔，那分站冠军最多的是汉密尔顿。如果博塔斯拿到杆位，而汉密尔顿第二或者第三的话，那冠军十有八九是汉密尔顿的。诺里斯目前有点减配版汉密尔顿的意思，他总是能够有着出色的轮胎管理，对于比赛有着自己独特的理解，何时开始攻击何时开始保持节奏，都拿捏的很到位，而更恐怖的是，诺里斯才不到22岁。同时期的维斯塔潘还叫塔炮，汉密尔顿低级失误错失世界冠军。对于未来，诺里斯是一片光明的！
至于拉塞尔，从绝对天赋上来看是稍强于诺里斯的，他以新秀的身份连续夺得了F3和F2的冠军，他是梅奔青训体系最出色的车手，进入到F1中同样有着出色的发挥。在威廉姆斯的职业生涯排位赛中从来没有输给过队友（客观的讲年迈的库比卡和富二代拉提菲能力一般），上个赛季来着全场最慢的赛车数次闯入Q2。而在梅赛德斯替代汉密尔顿的那场比赛，拉塞尔成功的证明了自己具备驾驭冠军赛车的能力，如果不是梅奔换错了轮胎，拉塞尔或许能够拿到职业生涯的第一个分站冠军。
拉塞尔与诺里斯相比则个性更加鲜明，诺里斯给人一种很稳的感觉，而拉塞尔则更加让人炸裂，他可以有很出色的表现，同时也会有非常低级的错误！去年伊莫拉站，拉塞尔强行致敬格罗斯让，安全车下撞墙。同样的赛道，今年拉塞尔真正干翻博塔斯，并且下车后做出了不冷静的行为，这差点就断送了未来加盟梅赛德斯的路。
赛后梅赛德斯领队同时也是自己经纪人的托托沃尔夫强烈谴责了拉塞尔的行为，马桶狼表示“你如果开的好，你会进入到梅赛德斯，你如果开的不行，那就只能去开雷诺方程式”。相比起去年安全车下撞墙，梅赛德斯方面给予的鼓励，可以看出梅奔开始对这位超级新星有了失望。当然如果拉塞尔撞的不是博塔斯，或许托托言辞不会这么犀利，毕竟梅奔本赛季还要去与实力无限接近的红牛争夺世界冠军！
之前围场有不少声音认为，拉塞尔长期留在F1对于他的职业生涯是不利的。拉塞尔的能力毋庸置疑，他会放错但依然改变不了他是一位充满实力的年轻车手，如果能够在心态上更加成熟，他依然有机会成为汉密尔顿之后英国F1的领军人物。
一个天赋优秀且稳定的诺里斯和一个天赋异禀但会犯错误的拉塞尔，将来谁才是那个更强的接班人呢？
