文：卜绿
自2021年年初以来，全球的疫情得到控制，国际原油价格持续攀升，2020年的“震荡”下行不见，取而代之的是原油、成品油价格持续上涨。
受到国际原油价格持续攀升的影响，国内的成品油调价窗口，已经出现了“9连涨”的现象。最新一次的成品油调整，果然不出大家所料，成品油价格再次上调。而车主们的加油成本，又增加了不少。
3月17日，国内的成品油调价窗口开启，在大家的预计中，最终的调整价格也出来了。和预计的结果差不多，而车主们加满一箱油，需要多花9块钱左右。
成品油的价格上涨，主要原因还是和国际原油价格有关。众所周知，国际原油价格上涨，国内成品油必然上涨。
不过。就在最近一周，国际原油期货却频频传来“坏消息”。
国际原油期货价格在3月23日，再次出现大幅下挫的情况。而这一次大跌，也让国际原油期货价格，相较近期高位跌去13%。还有7天成品油调价窗口将再次开启，而此次的油价变化，下调概率更大。
经历了“9连涨”的成品油，或许真的要叫停了!由于疫情的反反复复，欧洲疫苗的接种进程较为缓慢。而受此影响，截止到收盘时间，纽约商品交易所的WTI原油期货价格，下跌了3.80美元，最后报收于57.76美元/桶。
随后伦敦布伦特原油期货价格随之下跌3.83美元，跌幅高达5.93%。两大主力原油期货均传来震荡下行的消息，这对于国内即将迎来的成品油价格调整，无疑是个好的信号。
3月17日的油价调整，国内的柴油、汽油价格分别调整了235元/吨、230元/吨，这也是自2013年以来，国内成品油首次出现“9连涨”。
在这一次油价调整之后，国内的成品油价格也终于“扛不住”了，95号汽油已经全面回归7元时代，而消费者的出行成本也随之增加。
由于和国际油价接轨，国内的成品油价格调整，一直都是跟着国际原油价格的脚步走的。这一次国际原油期货价格大跌，而且距离最新一次成品油调整，仅剩下一周的时间。
是以，对于3月31日24时的油价调整，业内人士和机构均预测，将是叫停“9连涨”的绝佳时机。与此同时，一旦此次成品油价格真的下调，将会是自2020年11月份以来，首次成品油价格下降。
不过即便是出现下降的情况，成品油的价格也不会轻易跌回“6元时代”，毕竟目前95号汽油，已经全面步入“7元时代”，而且均价都在7.20元/升左右，即便是油价下降，降幅也不会太大。
目前92号汽油都已突破6元时代，而98号汽油更是突破了8元时代，不过日常生活中，大家最常用的还是92号汽油，希望这一次能够如大家所愿，下调油价减轻一下大家的出行压力。
