新款马自达阿特兹八月份在国内上市，但是马自达的2.5T涡轮增压发动机非常热，预计和中国市场没有缘分，国内的新型ATSU采用2.5L的自然吸气，海外版有2.5T的涡轮增压，现在有一部分车陆续来到店里。
形式上，在全新的家庭语言中网络采用了阵形蜂巢形造型，显得比旧类型精致，这与马自达主观上低端豪华品牌想要提升的愿望一致，车的前灯有着微妙的变化，新保险杠的设计取消了现在车型的雾灯，之前整体上更强，尾部变更得很细，背带和装饰条相连，与现在的车型相比，给人一种全新的视觉感觉。
在空间方面，车身的尺寸宽度为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm，在B级车中虽然空间小，但是可以充分使用。
内饰方面，车型的内饰设计会让您眼前一亮，内饰还是家族式的，中控台的线条相当坚固，还配备了浮动式中控屏幕，车内很多细节都装饰着镀铬，三幅式多功能手柄相当大，圆柱式仪表板非常突出，而且还装备了很多物理按钮，换挡杆附近还配备了旋转按钮来提高质感，侧气帘、胎压监测、上坡辅助以及定速巡航等都有配备。
动力方面，最初提到的国内采用了2.5L的自然吸气，涡轮增压在海外，2.5L的自吸最大输出功率为192马力，最高扭矩为252牛，同时提供了250马力的国外版。
阿特兹的原型车是Atensa，这辆车在中国经过3代，第一代引进国内后称为“马6”，之后的第二代、第三代的名字分别是“睿翼”和“阿特兹”，现在马上发售的是第四代。
当然，新的技术比之前的价格还要高一些，唯一不能理解的是第四代的阿特兹不再提供手册，只有6AT。
新车的颜值已经很高了，今后需要的是合理的价格，一起看看吧。
