换代马自达阿特兹抢“鲜”到店实拍 无缘2.5T 不再提供手动挡

换代马自达阿特兹抢“鲜”到店实拍 无缘2.5T 不再提供手动挡
2021年01月06日 22:02 东仔君曰

新款马自达阿特兹八月份在国内上市,但是马自达的2.5T涡轮增压发动机非常热,预计和中国市场没有缘分,国内的新型ATSU采用2.5L的自然吸气,海外版有2.5T的涡轮增压,现在有一部分车陆续来到店里。

形式上,在全新的家庭语言中网络采用了阵形蜂巢形造型,显得比旧类型精致,这与马自达主观上低端豪华品牌想要提升的愿望一致,车的前灯有着微妙的变化,新保险杠的设计取消了现在车型的雾灯,之前整体上更强,尾部变更得很细,背带和装饰条相连,与现在的车型相比,给人一种全新的视觉感觉。

在空间方面,车身的尺寸宽度为4870*1840*1450mm,轴距为2830mm,在B级车中虽然空间小,但是可以充分使用。

内饰方面,车型的内饰设计会让您眼前一亮,内饰还是家族式的,中控台的线条相当坚固,还配备了浮动式中控屏幕,车内很多细节都装饰着镀铬,三幅式多功能手柄相当大,圆柱式仪表板非常突出,而且还装备了很多物理按钮,换挡杆附近还配备了旋转按钮来提高质感,侧气帘、胎压监测、上坡辅助以及定速巡航等都有配备。

动力方面,最初提到的国内采用了2.5L的自然吸气,涡轮增压在海外,2.5L的自吸最大输出功率为192马力,最高扭矩为252牛,同时提供了250马力的国外版。

阿特兹的原型车是Atensa,这辆车在中国经过3代,第一代引进国内后称为“马6”,之后的第二代、第三代的名字分别是“睿翼”和“阿特兹”,现在马上发售的是第四代。

当然,新的技术比之前的价格还要高一些,唯一不能理解的是第四代的阿特兹不再提供手册,只有6AT。

新车的颜值已经很高了,今后需要的是合理的价格,一起看看吧。

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