不知道大家注意没有，最近小型汽车越来越不受待见。原因非常简单，就是消费升级了，逼着很多的汽车生产企业放弃了小型汽车的研发，比如说大众polo或者是丰田威驰这样的。还有一些车企死不悔改，就抱着一些经典的小型汽车不放手。
比如说本田认为他们家的飞度省油耐用，很适合刚刚结婚的年轻消费者，价格又很便宜，符合他们的所谓丰田精神。于是人家还是玩儿了命地研发新款飞度。当然了，理想是丰满的，可是现实是怎么样？我们就要看一看这次全新的飞度到底能不能够吸引消费者的注意力吧。
在这个世界上，经典是最难超越的，在汽车市场中也是这个样子的。GK5是它的最经典的车型，不管是从外观，内饰还是动力上都已经达到了小型车的巅峰水平。新一代的飞度想要完全超越GK5基本上是一个难以完成的任务。但当我们真正体验了这款车以后，我们发现它居然完成了！
新款的飞度有着比老款还要活泼的外观，设计师给它设计了标准版和跨界版两种风格，用于迎合不同的消费者。它的前脸也是根据国人的喜好打造的，用的熏黑网状格栅。两侧的大灯组十分圆润，使用了LED光源。日间行车灯形成了U字型的结构，前运动化的前保险杠也能够体会出它所谓平民超跑的霸气。
飞度的侧面造型也相当出色，a柱和C柱和老版本有了不同的变化。增添一些弯折度，似乎是为了强化汽车的安全属性。车身极其饱满，中级配置以上的车型采用了双色的轮圈也能够紧随目前的潮流。
飞度最大的改变就是尾灯位置，由以前的横贯式改成了现在的分体式结构，出于总体性的考虑，它的后玻璃使用了极大面积的黑框装饰，从一定程度上达到了需要的视觉效果。新飞度的长宽高分别是4109mm1694mm1537mm，轴距是2530mm，相对于老版本来说尺寸要稍稍扩大了一点，反馈到内部乘员空间上当然就会更舒适了。
一直怀疑新飞度的内饰是一个女设计师设计的，因为所有的思路都是偏向于女性驾驶员的。比如说关键地方的黄色点缀显得非常活泼，空调的位置增加了水杯架，想要加热或者制冷杯子里面的水只要打开空调就可以了，起到了一个移动冰箱的作用，这还真的是一个非常贴心的设计。如果是一个男设计师，我估计他是设计不出如此细致的东西的。
全新一代的飞度仍然采用了魔术座椅，并且在细节上进行了一些优化和调整，让这款车的乘坐空间达到了很高的水平。而且日本汽车本身就对空间利用非常在意，新飞度也是这样的，整车总共有26个储物空间，可以说把小小的空间利用率达到极致。
本田飞度骄傲的就是它的动力系统。这一次新本田飞度使用的还是之前GK5的那套经典动力组合，只不过是哪怕最低配置的版本都采用了自动挡的车型。它使用的是1.5升自然吸气发动机，最大马力为132马力，匹配的是CVT无级变速箱。
有一些人认为本田飞度的百公里加速可能惨不忍睹，但实际上它的百公里加速可以达到10秒钟，当然和老版本相比有所退步但是还可以接受。话又说回来，动力的退步绝对不会掩盖本田飞度的所有亮点，毕竟人家的车子尺寸加大了，再采用同样的发动机，动力退步是可以原谅的，哪怕是奔驰汽车都开始搞1.3t和1.5t的车型了，你还不允许人家本田有点小小的退步吗？
