来了!比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,要抢占同级合资车的市场?

来了!比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,要抢占同级合资车的市场?
2021年03月27日 18:39 剧荒吧

3月25日晚,比亚迪宋PLUS DM-i正式上市。新车共推出4款不同配置车型,综合补贴后指导价为14.68万-16.98万元。虽然是宋PLUS家族的新成员,但作为一款插电式混合动力车型,宋PLUS DM-i在外观以及内饰等部分细节上都与燃油版车型做出了区分。除此之外,宋PLUS DM-i最大的亮点无疑是其动力系统,这套具有快、省、静、顺、绿五大优势的全新插电式混合动力系统,也是目前比亚迪引以为傲的“黑”科技。

具体来看,宋PLUS DM-i超级混合动力系统包含一台骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池,其中1.5L发动机采用阿特金森循环并拥有15.5的超高压缩比,最大功率81kW,峰值扭矩为135N·m;而电机的功率则随着续航版本的不同而不同,其中51公里纯电续航版本搭载的电机最大功率为132kW,峰值扭矩为316N·m,综合工况百公里油耗1.5L,而亏电状态下百公里油耗为4.4L;110公里纯电续航版本车型搭载的电机最大功率为145kW,峰值扭矩325N·m,综合工况百公里油耗0.9L,而亏电状态下百公里油耗为4.5L。

而在外观方面,宋PLUS DM-i采用了Dragon Face3.0设计,大尺寸的六边形进气格栅内部通过密集的点阵式镀铬装饰,格栅的轮廓同样采用了镀铬条点缀,增加精致度。新车配备的是宋PLUS同款前大灯组,LED日间行车灯加入了蓝色元素点缀。除此之外,两侧的空气导流槽的设计也相对比较简洁。

车身侧面则与宋PLUS保持了一致,采用了溜背式车顶设计,腰线从前大灯开始流畅地贯穿至尾灯处,呈现出修长的车身效果。此外,新车搭载的是19英寸的铝合金轮毂,且是全系标配。车尾部分则是配备了一体贯穿式LED尾灯,且叠加了一根贯穿式镀铬饰条,提升视觉效果;车顶后扰流板处还配了一个接近贯穿式的高位刹车灯,官方称之为“天际线高位制动灯”,而这个尺寸的高位刹车灯还是比较少见的,配合尾灯一起工作,会有非常不错的辨识度。

车身尺寸方面,宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,与宋PLUS保持了一致。

内饰部分,新车整体延续了宋PLUS的造型设计,但在配色上提供了专属的日蚀蓝+苍穹灰,看起来更加清新,符合其新能源的身份。配置方面,宋PLUS DM-i全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮式中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、四门车窗遥控升降及一键升降、后排座椅角度调节、无钥匙进入系统、手机NFC车钥匙、后排隐私玻璃等,以及集成制动控制系统、车身稳定系统、自动驻车、陡坡缓降系统、牵引力控制系统、带数字显示的胎压监测、360度高清影像、6探头前后泊车雷达、电子驻车等安全装备;而高配车型还拥有停走型全速自适应巡航系统、环绕式多氛围灯、12.3英寸全液晶仪表等。

小结:

随着宋PLUS DM-i的到来,宋PLUS家族的产品阵容也得到了进一步扩充,这无疑将进一步提升家族的整体形象和影响力。另外,作为一款插电式混合动力车型,宋PLUS DM-i除了拥有在亏电状态下优于同级的油耗表现外,在配置上也是很有诚意,即便是低配车型也基本能满足日常的通勤需求。因此,宋PLUS DM-i除了会抢占同级自主品牌车型的市场外,预计也会与本田CR-V、丰田RAV4等同级的合资车型展开竞争,毕竟能上绿牌,且拥有较低的用车成本及售价,相信还是会让一部分人心动。当然,实际情况是否如此,一切还需将由市场去检验。

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