为啥包工头总是换新车,还都很豪华?农民工:知道原因真的伤心了

为啥包工头总是换新车,还都很豪华?农民工:知道原因真的伤心了
2020年07月10日 18:01 大锤说娱乐

在我们的身边,总有一个迷惑的行业,看起来他们什么活都不敢,一张嘴生意却成百上千万,着实有些唬人,大家把这样的人统称为包工头,抛开那些只知吹牛的街溜子不谈,真正的包工头还是很有实力的。而最近就有一位农民工提出了这样一个问题,包工头为啥每次开的车都不一样呢?就算有钱也不能换得这么频繁吧,这背后是不是有什么猫腻呢?

关于这个问题我们也找到几位从业几年的包工头询问了以下,他们表示,或许很多人对包工头的印象就是财大气粗的模样,实际上这个行业收获的更多只是些表面风光,那些说出来唬人的工程款,多以借款的形式存在,建筑商需要提前垫资这一点仿佛已经成为了行业“潜规则”。

而在包工头这个团体里也分大小,通常情况下会通过层层关系,建筑商找到大包工头,大包工头再找几个小包工头,各自带着自己的工人开工。但这时却有个非常尴尬的问题,如果一开始建筑商就没拿出钱来给大包工头,下面的人自然也没没钱可拿,这时比工人更加焦急的就是那些小包工头。

想要维持这个工程的正常运行,每一个环节的领导都得拿出自己的态度,我们在工地上看到包工头的路虎、霸道、奥迪等车型来回开的时候,大概率是被抵账了。为啥包工头总是换新车,还都很豪华?农民工:知道原因真的伤心了!慢慢地,这也成了建筑行业中的常态,每一个环节都面临着被讨债的无奈,却也不得不走流程,一层压一层。建筑商用房子堵大包工头的嘴,大包工头用车给小包工头,小包工头要么就赖账,要么就给农民工其他东西抵债。

在这个独特的产业链下,我们总是能够看到那些包工头开着各种各样的豪车去工地,只有他们自己知道这车的背后有多少没有理清的债务牵连。为啥包工头总是换新车?农民工:他们都有豪车新房,我们怎么办?正是由于这一原因,包工头们在买车的时候多会选择那些即豪华又有较大保值率的,比如普拉多等。

农民工在明白了其中缘由之后,也发出了自己的感慨,原来包工头并没有我们看起来的那么光鲜亮丽,他们也承受了很多压力。我们也终于知道自己的工资发不下来问题到底出在了哪里,这层层递进的债务关系,中间的都有利可图,只有最末端的民工只能在工地上挥洒热汗,巴巴地等着工头来发钱。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢?您认为这样的建筑体系中最吃亏的是谁呢?

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