近些年来，因为国家的飞速发展，不光是人们都买上了汽车，而且路也越修越多了。可是我们在修路时不可能总是一帆风顺的，有的时候会在规定好的路线上出现山体阻挡，那这个时候我们就需要将山体整个打穿，加工成隧道，然后再把路铺好供人们行走，可是既然隧道是打通山体而建造的，所以也肯定存在一定的危险性，那么我们如果在开车时进隧道后，万一突然发生隧道坍塌或其他意外事故，我们又该如何自救呢？接下来就让小编给大家讲几个救命的方法，知道以后存活率能高一倍。
首先小编要告诉大家的是，公路隧道中其实都是设有紧急逃生和救援通道的，那到底有哪些隧道中会有这种逃生救援通道呢？一般来说，只要隧道长度超过了三公里，那么这条隧道中就一定会有逃生救援通道。还有相当一大部分比一公里长，但是不到三公里的隧道中也会设有逃生救援通道。而根据公路隧道设计规范中的规定，对于那些高速公路长隧道或者是地质情况非常复杂的长隧道，一定要在设计时就针对通风防灾的问题进行专门的技术设计，而为了满足逃生救灾的要求，所以隧道内应该设置辅助通道。
接下来我们说说其实救援逃生通道也是有类型分别的，一般情况下的公路隧道逃生救援通道都是分为以下几种，一，横通式救援通道，这种救援通道通常就是指在两个圆管隧道中间建造的一个横向通道，在其中一个隧道发生危险时，我们就可以通过这条横向通道，向另外一条隧道逃生。二，车道下逃生通道，我们都知道，一般隧道都是打造成一个圆管状的，然后再向圆管底部填充建筑材料最后形成一个平面，然后我们的车辆就从这个平面上行驶过，现在说的这种车道下逃生通道就是指在隧道的行车道下方会有一条逃生救援通道，如果在隧道上方发生坍塌或其他意外时，我们就可以通过这条通道逃生。而且一般来说，如果隧道内的逃生通道是车道下逃生通道时，一般隧道内都会有通往这条通道的逃生电梯。
除开以上说的情况，我们有时可能还会遇到隧道内火灾或者抢劫等意外事故发生，在这种情况下，我们也可以找到隧道内的逃生通道，因为这些通道内会有一些必要的报警救灾工具，如紧急报警电话，手动报警按钮，
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探测器，声光报警系统，灭火设备和疏散避难救援设施等，这些事是都能够帮助我们从意外事故中脱离危险。
还有就是如果在隧道内碰到车祸引起的火灾时，一定不要掉头逃生，因为外面的车辆并不知道隧道内发生了什么，这样做可能会引起更加重大的连环车祸，如果遇到了这种无法判断的危险时，最好还是弃车逃生，但是注意逃生时不要锁住车门，因为后面救援人员来处理火灾时可能会被停放不当的车辆拦住。钥匙将车门锁上的话那就又要耽误很多时间叫拖车，只会耽误就救灾的进行。
关于隧道内的逃生方法和一些注意事项，今天就先给大家讲到这里，大家一定要记住，如果真的遇到了类似情况时一定不要慌张，因为慌乱之下，往往可能会真的错失一些逃生良机，最后希望大家都能平平安安，在这里学到的知识一辈子都用不上。
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