说起商务车，丰田的埃尔法不得不服，在本土原是平民的售价，结果到了国内变得高大上，成了豪华品牌，加价都难求，其理由不是它在内地多么常见，而是高昂的售价完全没有阻碍国内土豪、明星、高端人士的支持，数十万元的涨价已成为常态。
但是，不可思议的是，2010年被引入国内市场，拥有爆炸性销售状况的该产品，并没有一起引进姐妹车的威尔法， 看到埃尔法上市多年后依然备受瞩目，一汽丰田终于开始行动，可能是今年将埃尔法双胞胎车的威尔法正式引入国内市场， 消息称这辆新车在今年4月的上海车展期间正式上市。
但由于是进口车，所以实车一直没有曝光， 经过近两个月的准备，国内第一家丰田威尔法终于到达了店里， 比埃尔法更霸气，油耗7升，看起来又要火了，会不会又要被土豪们追捧。
与偏重商业正式性的埃尔法不同，威尔法偏重商业休闲性，因此在正面设计上比埃尔法更大胆、更霸气， 通过在分离式前照灯单元上组合横向生产线丰富的前格栅，提高了水平感， 另外，由于进行了大面积的镀铬装饰，一眼就能感受到霸气和土豪的气质。
虽然侧面部分没有给人惊喜，但整体造型和埃尔法一样，b柱部分的倾斜设计和尾部的浮动车顶等，整体看起来兼具豪华和时尚感， 关于车身尺寸，丰田·威尔法的车身纵横比分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，与埃尔法没有太大差别。
尾部的设计也同样有亮点，尾灯组采用了非常罕见的白色透明设计，内部灯组采用了LED光源，配置锐利，点亮后的效果也非常具有可视性， 另外，连接两组尾灯的宽镀铬装饰也进一步增加了新车的精致和时尚氛围。
内饰设计一如既往的稳重，中控台呈t形布置，形状宽敞，中央装有嵌入式液晶屏，下面的多功能按键布置也非常合理， 当这不是“驾驶员的车”，所以前排的排名感不是特别强， 真正展现出这位豪华MPV功绩的，还看到了它的第二排设计，被称为行政级特别休息室。
最后是动力，新车搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的THS-II混合动力系统，标准装备最大综合功率155千瓦( 211 PS )、最大转矩409N·m、以及E-Four电控四驱，作为传动系统。
虽然是全新的车型，但考虑到埃尔法在国内的销售情况，这个威尔法似乎又要火了，但一汽丰田正式引进更是令人高兴， 因为威尔法更好看更好买， 无论如何，豪华高端MPV毕竟是个小市场，这辆车会不会成为第二埃尔法，希望售价不再那样高调。
