不光是国内，放眼全球汽车市场都有一个明显趋势，那就是逐渐开启电动化时代，很显然国内造车新势力已经先拔头筹，理想ONE就有单月销量破五千的好成绩。不过要论造车实力，很显然合资品牌不会让人失望，只不过它们需要经历从燃油到电动的过渡期，大众汽车就是很好的证明。大众旗下燃油车众多，从轿车到SUV领域都能看到大众的身影，继推出途观L插电混动和朗逸纯电之后，它开始进军纯电动SUV，全新iD.6 X的出现就让人眼前一亮。大众拿出“硬实力”，续航达588Km，6座、7座任意选，不输特斯拉。
在纯电动汽车上大众汽车采用不同以往的风格，不管是iD.4还是全新iD.6 X都很有未来感，未来基本上也都是沿用这种设计。毕竟是一款中大型SUV，全新iD.6 X的气势感非常强，整个前脸宽厚大气，下格栅由一根饰条相分隔，两侧的大灯样式也有明显变化，大灯尺寸更大，内部矩形的灯组格外引人注目，标配矩阵LED的前大灯和日间行车灯确实很有诚意。全新iD.6 X的车身尺寸为4876*1848*1680mm，整个侧面显得格外修长，气势感是有了，但是流线感还略有欠缺，底部配备R20的铝合金轮毂，提升行驶稳定性。有意思的是大众在纯电动汽车上采用了车标发光设计，贯穿式尾灯连同车标都可以点亮，创意十足。
全新iD.6 X整车重达2.2吨，想要带动这台车可不是一件容易的事情，不过大众汽车毕竟还是有实力的，即便是单电机也能让整台车跑起来非常畅快。全新iD.6 X搭配有后置电机，顶配车型则是双电机设计，电动机总功率230KW，电动机总扭矩可达472N.m，虽然数据上来看没有扭矩破千的自主品牌车型出色，但它还是能达到160Km/h的最高车速，无论是在市区行驶还是跑高速都不是问题。iD.6 X采用双独立悬架的设计，并且还有后驱和四驱车型可选，前麦弗逊式悬架搭配后多连杆式独立悬架可以说是舒适度的保证，在高速过弯和颠簸路段都能保持极佳的车身状态，真不比特斯拉差。当然，这款车的续航能力很强，根据高低配置分别有436Km、510Km和588km续航的车型，满足大众需求。
当我们进入全新iD.6 X的内部之后会发现，这次大众汽车真的用心了，iD.6 X的内部风格完全有豪华车水准，从布局到用料与做工都比特斯拉好太多。它带有12.0英寸的触控式液晶显示屏，屏幕有向主驾驶倾斜的设计，不过仪表盘的尺寸有点小，仅为5.3英寸。全新iD.6 X的内饰材质为塑料和皮质，金色的饰板显然更有档次感，入门就带氛围灯、方向盘加热和双温区自动空调，舒适配置方面没得说。由于取消了电子档杆，iD.6 X的中控区域简洁了很多，内置储物槽可以放置小件物品，其行李厢容积最大可扩展至1820L，堪称移动头等舱。值得一提的是它还拥有2965mm的轴距，除6座车型之外还提供7座可选，如果家里人口比较多完全可以考虑7座车型。
作为一款纯电动车型，全新iD.6 X有一个非常明显的进步，那就是内部设计摆脱了以往大众汽车的形象，塑料感过重、档次感不足的问题得到了解决，现在看起来还很有豪华气息。要知道iD.6 X可是一台中大型SUV，不过它的定位还是很有诚意的，官方指导价来到了23.99—33.59万，大众汽车不会让人失望。从技术实力和性价比来看，全新iD.6 X确实是一款不可多得的好车，智能化体验丰富，并且超500Km的续航也能满足需求，展现了大众汽车的实力。千万别小看德系车，它重2.2吨还是纯电动，长4876mm，不输特斯拉。
