上港集团的英文缩写是SIPG，S代表上海（Shanghai），肯定没问题；I代表国际Internatinal,这个也没有问题，唯独这个P，代表的意思竟然就是直译的Port，港口、码头的意思，以前我觉得还是欠了考虑，不过我后来查了一下，全国的港务集团公司竟然都是这样命名的。比如青岛港务集团就叫：Qingdao Port Group，汕头港务集团：Shantou Port Group，全国从南至北整条海岸线上的港口集团名字，犹如一个模子里刻出来一样，上港集团不过就是其中一个而已！
所以，中国所有的港口，其实都是一个系统的——都是交通部下属的企业，都统一受交通部的管辖，而不是自成一派或者归所属城市管理。这几天大家都在议论，认为作为全国知名的北方大港口，天津港有没有接盘泰达的可能，我马上就说：绝不可能！
大家可以留意一下中超的国企企业，一般一个省部级只会有一个企业参加，比如交通部是上港，能源部是鲁能，商务部是中信国安，在这样的安排下，天津港上去和上港打擂台的可能性极其低，而且天津本地是不缺强大背景的国企的，天津港也不是唯一的选择，这样的条件下，天津港出手的可能性几乎就是零！
不过天津港以前倒是组队参加过国内的低级别联赛，后来也不了了之了。而且最近几年天津港的情况并不好，大宗散货因为环保交给了秦皇岛和青岛，集装箱业务也始终难有精进。能不能像上港那样拿出这么多钱帮助俱乐部还真的挺不好说的！
其实泰达干到今天也20多年了，还是希望这家俱乐部可以好好留在那里，天津球迷可都是真球迷，俱乐部没了，这批球迷就可惜了！天津市政府看看没啥动作，估计也在筹措，我个人的看法，俱乐部肯定不会解散，最多就是换个东家而已！天津球迷，请放宽心！
