秋风起，潮水涌，农历八月十八将近，钱塘江的潮水又成为很多人关注的焦点。
由于今年的汛期，钱塘江水位上涨，潮水势头比往年都要猛烈。
前两天，在杭州之江路上，潮水突然涌到坝上，正在行驶的数量私家车，由于汹涌潮水的猛烈冲击，瞬间挤到了一块。经初步统计，现场约有7辆车辆受损，所幸无人员伤亡。
不少人关心这些车辆保险能不能赔，还有人留言表示：心疼被迫漂移的车主们，潮水全责，没法拿到保险理赔。
据了解，本次事故中受损的7辆车，目前均已报案，保险公司正在进行查勘定损。
某保险公司理赔负责人表示，像这种车辆在道路上正常行驶，在毫无警示和防备的情况下，突然被漫过江堤的潮水冲击所造成的损失，只要车辆投保了车损险，保险公司就要在车损险的责任范围和限额内予以全额理赔，不存在“潮水全责，拿不到保险理赔”的情况。
那么，什么是车损险呢？
什么是车损险？
车损险，顾名思义就是车辆损失保险。
主要是针对事故中，自己车辆有责任且车辆有损坏需要维修理赔而用到的险种。也就是说2个条件：
1. 自己是事故的责任方2. 自己的车辆有损坏
才用到车损险理赔。常见的就是单方事故，自己车辆需要维修理赔。或者双方或者多方事故自己车子有责任且车辆损坏需要维修理赔。
当自己车辆被别人撞了，对方全责，车辆维修理赔是用不到自己的车损险的，这种情况只需要对方来赔偿自己，与自己的车损险没有任何关系。
那么问题来了，哪些属于赔偿的合理范围呢？我们可以看一下车损险的保险责任：
保险期间内，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照约定负责赔偿：
碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸；外界物体坠落、倒塌；雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、 冰雹、 台风、热带风暴；地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、 暴雪、冰凌、沙尘暴；受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）
据介绍，在车损险条款中，关于洪水的定义包括了洪水、潮水等水流漫上堤岸或者倒灌等情况，只要不是车子开到江堤以下非行驶道路遭受的洪水损失，都可以获得保险理赔。
但如果发动机在本次事故中受损，而车子又没有投保发动机涉水险的话，发动机的损失保险公司是不赔的。
从监控视频还可以看出，有几辆车在潮水的推动下撞到了一起，并造成车体损坏，这种情况该怎么认定事故责任和理赔呢？
至于责任认定，这位保险公司理赔负责人表示，这次事故，责任确实在大潮，而且监控视频看得非常清楚，因此受损车辆不需要由交警出具责任认定书，保险公司会按正常程序进行理赔。
据介绍，在类似的灾害事故中，如果保险理赔需要证明材料，除了交警部门，港航、路政、水务、消防等相关责任单位也可以出具。
据了解，类似事情在多年前也曾发生过，同样造成多车受损。每年潮汛期，该路段都有可能发生江水冲岸的情况，一些老驾驶员也会有意识地避开此路段。由于现在还没到正儿八经的八月十八，很多人对潮水还没什么概念，实际上已经要引起注意了。
值得注意的是，这次事故发生在车险改革正式启动的第二天，新旧商业车险条款对于事故的理赔处理方式是不一样的，这牵涉到这次改革中最大的变化，也就是：车损险权益扩展，保障范围更大。
此前，全车盗抢、自燃、玻璃单独破碎、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等作为附加保险，需要车主另行投保。
而在车险改革实施后，这些都被纳入车损险主险的保障范围。车主如果需要全车盗抢险、车轮单独损失险等保障，无需单独额外投保，仅购买车损险即可。
就本次事故来说，老条款中，如果车辆没有投保发动机涉水险，保险公司无需理赔发动机损失；而在新条款中，发动机涉水责任包含在车损险中，车辆只要投保了车损险，潮水造成的发动机损失，保险公司就必须理赔。
据了解，事故中受损的7辆车，投保的全部是老条款。不过有些遗憾的是，7辆受损车中，有1辆车没有投保车损险，因此无法从保险公司获得理赔。另有1辆因为事发时车窗打开进了水，导致车内饰及财物受损，目前仍在查勘定损，其他车辆基本已定损结束，大多只是外观受损，损失不大，预计很快就可以完成理赔。
最后，慧培哥也想提醒大家，观潮时要注意堤坝上的警示标志，服从管理人员的指挥，车辆也要在规定的位置停好，避免意外事故的发生。
