十年前你对我爱搭不理，十年后的今天我让你高攀不起，朋友们，这一次特斯拉是真的输了，而把特斯拉打败的正是咱们一直声称低端车的汽车品牌，比亚迪，十年前你说比亚迪是低端品牌，我不否认，但是自从新能源车崛起之后，你再说比亚迪是低端车我就得给你好好掰扯掰扯了。想当年马斯克接受媒体采访的时候，当着众人的面用嘲笑的口气说人家比亚迪技术落后，也没有一个能拿得出手的产品，但是如今的比亚迪，就算咱们借几张脸给马斯克，估计他都不好意思再说他才是新能源车的老大了。
当年马斯克笑话比亚迪的视频又被网友扒了出来，现在全世界都在笑话马斯克，你特斯拉这么牛，还不是得从人家比亚迪手里买电池才行吗，并且现在笑话马斯克的人大部分都是外国人，朋友们，这说明了什么？这说明咱们的国产品牌比亚迪在国外，这算是正二巴经的支棱起来了。
比亚迪在国外到底有多牛B？咱们先来看一组数据，特斯拉2022年的销售总量是56万辆，咱们的比亚迪2022年的销售量是64万辆，虽然只是多出来8万辆而已，但是大家要知道，特斯拉的半年56万量，这可是他们的最高纪录，而咱们的比亚迪这才刚刚开始。自从新能源车崛起以来，这是整个地球第一个也是唯一一个能超越特斯拉的品牌。看到这里可能有人会说了，比亚迪卖这么便宜，肯定比人家特斯拉卖的多啊，朋友们，咱们国内的新能源车比比亚迪更便宜的多了去了，也没见他的销量好到哪去啊。对吧。
那特斯拉和比亚迪的差距究竟是什么呢？为什么一直牛B-class的特斯拉能输给咱们的比亚迪呢？我先带大家看一个刷新你三观的画面，这一个是比亚迪在安徽合肥市长丰县新建的新能源汽车超级工厂，占地4000多亩，就这一个工厂的产能就达到每年15万辆了，而且这只不过是人家比亚迪其中的一家生产工厂，像这种规模的工厂，比亚迪在全国一共有10个，而且全部都分布在广东、湖南、山东、安徽、河南这些工业大省，比亚迪的产能可以说就像踩死一只蚂蚁一样碾压特斯拉。
还有最重要的一点，那就是在比亚迪的背后，小到空气悬架、电控系统，大到电池动力系统，全部都是咱们中国的本土企业，朋友们，这又说明了什么问题？这说明咱们中国新能源车的产业链已经崛起了，比亚迪的销量明面上看，是碾压了特斯拉，但实际上，这是咱们中国新能源车产业链直接碾压了全世界啊！
咱们的国产品牌比亚迪将会成为全世界智能化领域的王者，相信比亚迪也会带领中国新能源车走向世界的巅峰，中国新能源车产业也必将会重塑全球汽车产业的格局，最后让我们一起竖起大拇指对比亚迪说一句，比哥，真你棒！
