买了车之后，尤其是早先市场上汽车都是以合资车为主，大家其实都会发现一个问题，那就是合资车里面的一些物理按键全部都是英文字母的，从挡杆到空调，再到大灯等等的各种按键开关，无一例外都是英文标志。
即便是到现在为止，很多人上车之后，可能也不大清楚这些英文代表的中文意思是什么，只知道说别人是这么操作的，我也跟着操作就行，反正按这个键，它就是代表着这个功能，不会太去深究其背后代表的意思。
确实，对于车主来说，我只要清楚按哪个键激活什么功能就可以，何必要去钻牛角尖，它到底代表什么中文含义。但也不乏有些人会认为，干嘛非得用英文字母表示，用中文不是一目了然吗？因为对于汽车小白来说，有时候还真不知道怎么操作。
当然，有的车企肯定也是注意到了这个问题，比如我们的国产大佬比亚迪，车内的按键就设置成中文的，比亚迪汽车创始人王传福一直反复强调，汉字文化是代表了中国的文化，有着丰厚的历史底蕴，采用汉字按键除了方便车主日常使用方便外，还可以发扬汉字文化。
可以说，这是体现了中国企业家发扬中国文化传统的精神，这样的精神着实令人佩服，但是从另一点来说，即便是按键设置成中文的，有些人总是感觉掉档次，因为几十年甚至上百年，车内的按键都是匹配英文的。
你突然改设计成中文的，在感受上是让消费者一时难以适应。而且实质上有些按键，如果你用中文替代，在编排上多少有些不合适，比如说ESP，中文名叫车身稳定系统，如果说你直接把这个按键改成：车身稳定系统。
那这个排版可能就非常难看，但是直接用英文的缩写，既美观也不影响使用，从造车的角度来说，中国企业家的精神确实值得称赞，但是从用车角度来说，消费者如果觉得这个过于繁琐，给用车人士觉得太麻烦。
实质上这也是不大合理的设计，并不是说用中文代替原有的英文，就是感觉很low，而是从实际用车角度来说，英文的标志设计，至少能减少排版的尴尬，车除了要实用之外，消费者可能更在乎车内的整体风格是什么样的。
