“我认为去年的主要问题是直道上缺乏速度，这不仅是引擎功率不足的问题，也是阻力过大的问题。”比诺托说到“为了解决直道缺乏速度这一问题，我们在动力单元和空气动力学上做了很多工作。基于台架测试和空力测试的结果，我认为新车恢复了很多直道速度。”
虽然SF21解决了直道缺乏速度的问题，但是比诺托坦言这也只是不再有那么大的劣势，他不认为法拉利能在今年抹平与梅赛德斯和红牛之间的差距，考虑到2022年引入的新规则，法拉利不会在赛季中为SF21带来很多的升级，2022依然是重点。
“我认为去年的主要问题是直道上缺乏速度，这不仅是引擎功率不足的问题，也是阻力过大的问题。”比诺托说到“为了解决直道缺乏速度这一问题，我们在动力单元和空气动力学上做了很多工作。基于台架测试和空力测试的结果，我认为新车恢复了很多直道速度。”
虽然SF21解决了直道缺乏速度的问题，但是比诺托坦言这也只是不再有那么大的劣势，他不认为法拉利能在今年抹平与梅赛德斯和红牛之间的差距，考虑到2022年引入的新规则，法拉利不会在赛季中为SF21带来很多的升级，2022依然是重点。
