奇骏不香了，缤智也不等了，新一代逍客首上1.3T轻混，跑得快
相比丰田本田，日产的车颇有些鸡肋的感觉，虽然不差，但是也没什么特色。不过日产很显然也逐渐强调自己的特色，像本田突出运动，而日产则选择了时尚，轩逸的成功说明这条路子没错。紧接着日产的新车外观迅速完成时尚化，与此同时在动力上日产也有两把刷子，在新一代的逍客上也首次搭载了混动总成，在电气化方面无疑领先对手很多。
逍客作为一款紧凑SUV，跟自家奇骏定位类似，只是尺寸上稍微小一些，是常见的兄弟车型。不过新一代的逍客变化明显，外观上进一步时尚化，中网尺寸增大，镀铬饰条采用直角过渡显得更加硬气，两侧锋利的灯组锋芒毕露，宛如精神小伙。侧身坚硬的腰线宛如腰间盘一样突出，尾部弧度优美圆润，立体感十足，分体的箭头尾灯辨识度很高。
整体这个外观，设计元素精简了很多，视觉更加舒服，也更加时尚。内饰上也是迎来转变，配色上讲究典，双层面板融合双色涂装，心情轻松，10.8寸悬浮式屏幕是当前日产主流的设计元素，科技感浓厚，液晶仪表尺寸够大，多功能方向盘握感体贴，电子档杆的采用也成为日产的趋势。至于座椅则采用流行的环抱式设计，宛如女朋友在背后搂着自己一般舒适。
动力上，新款的逍客也迎来蜕变，新车采用了一颗1.3T涡轮发动机为基础架构的轻混系统，匹配E-CVT变速，不光输出强悍在油耗上也俭省很多，这对于养家糊口的打工人而言显然是一大好处。而且日产在热门车上取消燃油版，这个魄力也很大，其实在纯电方面，日产相比丰田以及本田也更积极，未来可期。
综合来看，新款的逍客可谓是全方位升级，内外设计更符合下一代年轻人的喜好，至于动力保持着强劲的输出，得益于混动总成的加入，环保以及油耗控制相当到位，格局瞬间大了一圈。相比之下新款的奇骏也不香了，至于缤智也不用等了。对于新款逍客你有什么指正呢？
