一名强壮的运动员，除了拥有一个强大的心脏以外，还需要一个强健的骨骼和肌肉来支撑。摩托车也是如此发动机就是心脏，而车架就是摩托车的骨骼，作为摩托车的骨架，承担着骑手的行李，为发动机和后减震器提供了固定的位置，车架的好坏与舒适度也有关，车架材质分有钢铁铝合金碳纤维。
按照造型可以分：编织车架、摇篮车架、双翼梁车架、环抱式车架
1.钢管摇篮式车架
如同摇篮的名字一样，让发动机“躺”在车架的怀抱中。如果是用一根钢梁连接发动机承托部位的，是单摇篮；如果是用两根钢梁加强发动机支架的，那就是双摇篮。还有一种特殊的就是半双摇篮车，它架介于双摇篮车架和单摇篮车架之间，上方为单管梁下面也是单管柱而底部则是双管梁。 摇篮式车架拥有更大的强度和刚性。
2.钻石车架
随着人们不断追求摩托车的性能，特别是当摩托车的扭矩越大、动力越来越強的情况下，在赛道中由于需要连续过弯的需求，摇篮车架侧向的支撑力度不够。考虑到需求，增强侧面强被研发出来。由于研究后的整体造型形似切割后的钻石，所以这种车架被称为钻石车架，钻石车架在侧向支撑力弥补了摇篮车架的不足，钻石车架在运动车型上比较常见。
搭配钻石车架的Ninja H2 Carbon
3.钢管编织车架
采用圆形管或椭圆形管，通过熔焊的工艺把钢管制作成通常是三角形的，因为三角形结构稳定钢管编织车架提供了优秀的支撑性和稳定性，在快速过弯时不会产生形变。以上只是简单的介绍常见的车架类型，车友们通过对车架的了解，能更进一步的了解摩托车。
