各位好，我是科鲁泽用车者，当前行驶8个月，今天为各位分享《科鲁泽怎么样？它有什么独到之处？先看看车主的心里话》。当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，在对汽车要求愈来愈高的现在，购车人对车的需求也是愈来愈复杂。单纯仰仗一项闪光点，最后必将溃败于市场。科鲁泽踏着年代的步伐来到大家眼前，它自主研发的操控技术的特点格外杰出，与大家以操控乐趣作为选车侧重点的需求相当好地融合在一起，科鲁泽顺其自然得到了购车群体的嘉奖。
引人注目的科鲁泽，随心所欲的操控性能肯定只是它的特性之一，那么它到底还有哪些闪光点？它在市场上有能够满足竞争力吗？接下来我们就来全方位分析雪佛兰的艺术大作——科鲁泽。
一直很喜爱Fpace的外观。外观简单大气侧面前面都好，就是尾部不太好看.时间长了估计也能接受。原车灯是卤素的，准备去换个氙气的。外观整体还是挺中意的，特别是奔驰大标和现在的大灯和后车灯策划，十分中意。如果内饰的整体策划能像新款的唐一样统一格调，相信会的惊艳。电子档是按键的，肯定牛叉，有面子。除了中控前面这一大块塑料看上去low了点外，其他都不错。符合男人的品味，即使是新款，我还是喜爱这代的揽胜。
空间这个着实是不用担心，一家人出去自驾游，妥妥的。169CM身材，前后排都中意，满载时家里人也满足。让五颗星变成四颗星的，是储藏空间的利用。舒适型来讲不能给满分。一般状况下舒适度都会良好。舒适性和老款没什么可比行了已然，前面换成独立悬挂以后。舒适性极佳，风噪过滤的相当完美，唯一不足之处就是胎噪较大。动力加速越强烈，整体很爽。
动力很棒，车感觉比原来的丰田车要重许多。对于四驱版本动力可以，高度超车完全不在话下，这款发动机给9这个排量。只要舍得给油，可以保证一路上都能体验澎湃的动力体验。高速超车动力不够足，超车没有自信。丝毫不会因为SUV的车体影响到操控。我老家的路，七弯八拐的。而且辅助配置也万分齐全，操控可以说是异常友好了。油门踏板前期很线性，地板油涡轮介入就要往前窜。
一年加油大概8700元，保险要2923元，保养822元，停车费640元上下，洗车370元，偶尔过路费1970元，一年总共15425元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《科鲁泽怎么样？它有什么独到之处？先看看车主的心里话》。
总结这款车的优缺点：外观还可以，就是节省材料后尾箱隔音也没有。内饰比较时髦，运动，并且科技感很强，但我可能不用。空间依然很中意了，要再大停车很不方便。买车也肯定是要买的安适地，开着也好开的，自驾游的话还可以。运动？模式动力很给力。开起来感觉很模糊，感觉一般般。
经过剖析，科鲁泽是轿车中的热门车，只靠操控显然是达不到要求的，外观、动力、空间、舒适、油耗也有着杰出呈现，各种长处，满足了绝大部分驾车者的要求。拿科鲁泽与其它轿车比照，科鲁泽性价比的确不赖。简单归纳一下，在车型不胜枚举的今日，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如科鲁泽。对于这款好评不断的科鲁泽，各位用车者都有何见解呢？
