当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，但是，随着车主的年轻化，用车要求日益增多，了解市场信息才能更有效地投合市场需求。“最美轿跑”大众CC，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，性价比从来不会使人败兴。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。博越是吉利投入巨资倾情打造的精品，仰赖其大气的外观体验，让大家很快就记住了它，因此收获超级多的忠实顾客。本期为大家分享的是《吉利博越真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？请听我认真分析》。
为了更贴近实质，特意叫来王先生谈谈体验，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他开过很长一段时间的哈弗H6 Coupe，有着丰富行驶经验。听了父母建议，狠心提了一辆吉利博越，没选哈弗H6 Coupe。现在提车5个月，已经开了9000公里，他说了六个字：买它不会后悔！吉利博越是什么优点吸引了他的目光？比起吉利博越来看，哈弗H6 Coupe差在哪里？一起听听他是怎么说的吧！
这款车的外观我还是挺满足的，很时髦细致，看着很有未来感。车头策划万分的酷，车身线条异常留流畅，整体看上去动感十足。中网的策划都异常具有辨识度，看起来异常大气，大气的18寸铝合金车轮，开出去拉风得很。总之，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
这款车子的内饰，我感觉也特别的突出，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。内饰的材料我以为是比较良心的，看上去特别满意，而且一看就是高质量的材质，座包很大，也很有支持感。小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。总之，我个人感觉吉利博越的内饰非常适合我。
喜欢这款车特别大程度是因为它的动力，吉利博越有许多型号，但是我最终选择“吉利博越 2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版”，虽然是1.8的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，无论是街区起步、加速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速箱也非常聪明，加减档的动作快，对于档位的选择也特别精确，绝对可以理解我的驾驭意图。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。这款车还有整车稳定系统，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。底盘厚重，整体的感觉很高级。
再看各位最关心的空间展现，个人觉得还是比较能够满足家用车的标准了。吉利博越的车体尺寸达到了4519*1831*1694毫米，轴距还是比较长的，坐着的实质感觉也要比其他车稍显宽松些。2670毫米的轴距呈现让其拥有相当大的空间亮点，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。关于储藏空间，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大体积姑且不说，前面车门可以放许多东西，储物箱的体积还是比较优越的，很能拉东西。
在安适方面，吉利博越移动沙发的美誉确实名不虚传。每次走到细碎烂路的时候，较软的底盘不会让驾驶者和客人感觉不适。吉利博越椅子的包裹性以及柔软度都属同档次上层水准，空调对于首排的制冷效率很高，但是对于后排，就些许力不从心了，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。
说回各位最关心的能耗，寻常上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在城市用了一段时间，看了油表，平均的话在9.2L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.4L的能耗。这样的能耗又给我寻常的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《吉利博越真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？请听我认真分析》。
我认为博越是真的适合我，杰出的操控感让我心之神往。博越已经火到大多数人的饭后谈资，月薪10000以上开它没问题。名气和销量是实力的象征，开完之后，我想表达：买它不会后悔！我选的车型是“博越 2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版”，一位老司机说我买错了，大伙看看买对了吗？
吉利博越之所以能获取市场的认可，不仅外观方面造就它具备强大特色，动力、内饰、操控也同样优秀，切实满足购车者的多样要求。在同类对手之中，吉利博越的性价比的确排在中游之上。因此，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如吉利博越。那么对于非凡的吉利博越，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《吉利博越真的好评如潮吗？它有哪些闪光点？请听我认真分析》。
