今年是卫士品牌诞生76周年。在汽车圈中,很少见到这样一个产品,能够穿越76年的时间周期,至今依然是细分市场公认的大哥。卫士正是这样的产品。
76年前,一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓。那辆汽车就是路虎卫士。
76年来,卫士的设计理念深入人心,其方正箱型的车型轮廓至今依然被沿用,不仅成为卫士历代车型的传统,更是深度影响了整个硬派越野SUV市场的设计风潮。
在全地形能力上,卫士同样保持一流。卫士搭载智能全时四驱系统和第二代全地形反馈适应系统。前者配合双速分动箱、中央差速器,以及主动式电子差速锁等等最强越野硬件,提供了四轮间优异的的动力分配效果,即使面对极高挑战性的路况时,也能从容不迫地脱困而出;后者统提供9+1种地形驾控模式,可以轻松应对草地、沙地、泥沼、涉水等复杂路况的挑战。
在76年的时间中沉淀,卫士已经不仅仅是一款好玩好开的硬派越野SUV,更是自由精神、自由意志的具象化表达。所以在76年后的今天,我们回顾卫士品牌的历史会发现,它不仅是硬派越野的开拓者,更是引领者。
76年后,面对新的市场竞争,卫士又该如何应战?当前硬派越野产品众多,汽车工业的高度发达让后来者可以轻松造出方盒子车型,智能化科技的引入让后来者自信满满,而卫士作为一个76岁的“老人”,该如何开拓新的天地?
卫士用全新的产品给出了回答。
近日,卫士发布了新款卫士的官方图片。新款卫士最重要的变化之一是提供了“个性内饰套装”和“船长座椅套装”。两个套装均为了提升新款卫士的驾乘舒适性。比如“个性内饰套装”提供皮革或羊毛材质座椅,前排座椅支持加热/通风/记忆功能;“船长座椅套装”则将第二排更换为2个独立座椅,从8座车变成了7座车,并提供扶手、杯架、加热、通风功能,前排座椅配备14向电动调节等。
动力方面,新款路虎卫士柴油版更换了来自揽胜的3.0T直列六缸发动机,并配备轻混系统。相比现款车型,新发动机最大功率提升49马力,峰值扭矩提升50牛·米,使其最大功率和峰值扭矩分别达到345马力和700牛·米,车尾标识也由D300改为D350。汽油版车型动力信息暂未公布。
为什么是舒适性和动力提升?因为卫士作为市场老手,精准地看到了用户的全新需求。硬派越野不是一个方盒子造型+强悍的发动机构成,硬派越野是满足用户那颗追求自由的心。
用户追求远方,追求极致越野,也追求舒适到达,追求身体和精神的双重享受,这一点,只有卫士能够满足。而新款卫士,正是卫士在满足这一市场需求上的更进一步。
