难超越的日系标杆，十年难见大修，车标最受欢迎，价如途昂！_

现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千好车百花争艳。“国产车界领头羊”吉利博越，在市场力压群雄。“实用派选手”丰田卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车企业互不相让，想尽办法去讨好购车群体的要求，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。譬如这一款傲虎。难超越的日系标杆，十年难见大修，车标最受欢迎，价如途昂！

傲虎是斯巴鲁投入巨资倾情打造的精品，充分利用它大气时尚且及耐看的外观造型，可以很好地迎合市场，满足消费者青睐于高颜值车型的要求，傲虎自然而然获得了用户的褒奖。随着生活质量不断提升，购车者的眼光也变得愈来愈挑剔，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，单凭大气时尚且及耐看的外观造型这一个特点，购车群体是不会买单的。并驱争先的傲虎，闪光点远不止这些，它还有其它成功的心得吗？自身性价比可否与同类相抗衡？接下来我就对斯巴鲁的得意之作—傲虎，发表一下我的观点。

傲虎在外观上有着独具匠心的设计感，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。傲虎的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，看似普通的轮圈其实经过特殊设计，样式与整车造型实现完美融合。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。中控造型进行重新设计，比起老款越发的新颖，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提高，车门用料做工均有较好的手感，提高傲虎在他人眼中的档次。不得不说，傲虎的内饰达到了这个价位车型应有的水平。

在驾驶感受方面，斯巴鲁给傲虎配上了2.5的排量的自然吸气发动机，最大限度马力达175Ps。傲虎装备7挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，得益于斯巴鲁精湛的调教技能，发动机和变速箱匹配度特别高。油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，司机在转弯以及超车时非常有自信。最大扭矩的数据是235牛米，从0提高到100码需要10秒，对照其冠道，傲虎难分高下，因此，傲虎澎湃的动力，不会让你扫兴。

在最受用车者最关注的空间方面，傲虎作为一辆5门5座的SUV，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。4835*1840*1673毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，跟对手本田CRV、19、指南者等对比，完全没有处于劣势。在1673毫米的车体高度的帮助下，即使身高185厘米的亲戚坐在车内，头部都能有两拳空余。整车宽度有1840毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在2745mm的轴距的加特下，进一步提升了纵向空间感，就算首排座包稍微靠后，后排仍然有不错的腿部空间。

从舒适方面看，傲虎在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬架，滤震水准较高，行驶至颠簸路况时，较软的底盘不会让驾驶员和家人觉得不适。座椅不仅具有良好的包围性且很贴合身体，空调制冷效果上佳，效率颇高，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。彰显了傲虎对车子舒适性的注重程度，为乘客营造良好的乘车环境。