汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产车界领头羊”吉利博越，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“国产豪车”哈弗H9，俨然成为成功人士的标配座驾。随着市场上的好车越来越多，汽车只有找准合适的定位才能取得成功。正如科鲁泽和启辰D60。
今天分享的嘉宾是老司机小罗，他之前一直开着兄弟的一辆雪佛兰科鲁泽，为了给自己一个家，最近提了启辰D60，现在已经提车1个月，也开了1300公里，那么启辰D60是否真的值得入手？启辰D60和雪佛兰科鲁泽相比究竟有什么差距？下面就把时间交给驾车者做分享。
先开科鲁泽
颜值：自己当初购买这款车的时候是被这款车的颜值所吸引，而且又新颖。前脸中网进气格栅大气，腰线是美系车肌肉线条感，LED灯晚上很亮视野很清楚，外表很适合个人审美，轮圈也很炫，非常适合年轻人。
还有最后一个是内饰太简约了。除了内饰有些硬件的塑料件以外，其他都觉得蛮好的，内饰真的太丑了，尤其是中控，那是全车最丑的地方，新车都有点小异味，能接受。
空间宽敞，满载无压力。身高186cm，体重93kg，坐4个我没问题，置物空间方面前排也比较丰富，手机之类的小件放置比较顺手，后备箱容积很大，平时买车载物不在话下，并绰绰有余。
这个价格不要求多舒适，但评价总得有个结果。滤震还可以，比较满意，它的风噪比较大，我觉得是车辆密闭性不好，很明显听到车外的声音，座位舒适度还是可以的，最后排座椅比前面座椅舒适度更好。
我想还是动力的关系吧。毕竟家用以平顺、省油为主，还是挺不错的，技术还算可靠，有些1.4T的才150马力了，作为家用代步车这动力足够用了，起步虽然比较慢，但是挺稳当，而且中后段的提速还是比较给力的。
操控给我的体验是适合新手培养。过低洼的地方，底盘还是很轻松的应对，自己也感觉不到不舒适，只是方向盘略偏重，但是指向还算精准，是转弯半径较大，减挡时候也没有感觉到会有顿挫感，总体来看，车辆的操控性不错。
再开启辰D60
外表每个人喜好不同吧，我们小两口都喜欢60的外观和内饰。有日间行车灯，白天晚上安全性好，带透镜射程远，外观好看，这个的流线设计还是非常的大气、锐利，提高整车质感，车的轮胎也比较上档次，我满意。
内饰比较运动范，很喜欢，适合年轻人，我个人非常喜欢。空调位置设计合理，保证气流通畅，迅速实现温度调控，格调挺好，是材质一般，它这个味道很淡，也是在可接受的范围之内。
她没抱孩子时，做副驾驶觉得空间大，坐着比面包车舒服。后一排座：第二排座很的空间相当大，三个大人坐最后排还可以加一6岁的小朋友就刚刚好，置物空间车里也很多，包括手套箱里空间可以随便放一个塑料文件袋，空间相当大，后排膝盖的空间很大，后尾箱也很大，很实用。
坐着很舒服，只是可惜不是皮的，低配嘛，用的是布的。空调制冷成效还是很好的，降温也很快，制热功效还没试，等到冬天再看，悬架比较硬点吧，前面也说了，座椅沙发很软，坐垫包围很好，对于腿部也有很好地支持。
要说动力的话，如果是上下班代步用，动力还是足够的。1.6日常够用，没任何问题，动力一般般，够用，平顺性高，起步平顺，毫无顿挫感，加起油来中规中矩。
驾驶起来挺好的，没啥毛病。我看着挺好的，用起来是日产的底盘悬挂，出厂胎压有点高，方向盘很轻，上高速不稳，结果担心还是有点多余的。
结语:
雪佛兰科鲁泽对于雪佛兰科鲁泽的外观非常的满意，因为这款车比较偏运动性，所以开起来也非常有动感。启辰D60：坐起来舒适性就很不错了，新车也没什么异味，动力中规中矩，一般家用没什么问题。我给雪佛兰科鲁泽 85分，启辰D60 95分，我认为买启辰D60是非常正确的选择，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管雪佛兰科鲁泽比起启辰D60也挺好的，但我还是更喜欢启辰D60。现在很多人承认它的价值和档次，我认为开上一辆启辰D60确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用十个字表达感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了雪佛兰科鲁泽，又开启辰D60，两车对比，车主说了心里话。大家有何看法呢？
