牧游侠的外观还是可以的，有点日系风格，前脸是质感挺强烈的，也不会觉得那么廉价。特别喜欢灯组设计，像一对凶狠的眉毛一样，车头引擎盖的青筋也很帅气，对于外观我还是比较认可的。内饰就不如外观，其实就是货车，只不过比一般货车好多了。整体的布局和设计还有点皮卡的感觉，不过耐用就行，其它塑料感都无所谓，自己喜欢就好了。
主副驾座椅舒适感不足，不过长途两人还是很惬意，后坐久了很不舒服，好在皮革包裹的不错。牧游侠的操控还是那句话，拿货车比，盘子比货车轻多了，并且比绝大多数小车多半圈，定位准确。车很稳，但是在类搓衣板路面严谨控速控方向，湿路面转弯慎加油防滑圈，我是两驱和四驱随意换。山路这是此车最棒的体验，不管铺装路面、砂石路、土路、低速炮弹坑路都得心应手。
牧游侠的空间而言，客观的说了主副驾没问题，后排略显局促，当然中型大梁车也就这样了。储物空间尚可，看你怎么用 了，自己好好安排是绝对足够的。尾箱空间巨大，因为我是五座的，自己做了个储物箱把尾箱和后座填平，原因老铁们懂得。我身高17cm做箱子前实测低头含胸跪里面压力不大，如果再高点的朋友就老实点躺下也能躺平。
目前里程64000km，自买美孚黑霸王1号全合成机油、四滤等耗材，我是20000公里换、 10000公里换滤芯，每两次平均常规保养费用00mb左右。每次出远门都有重置表盘拍照记录，市区油耗7.3L/100km以内，最低油耗是在一次自驾7天，重庆汶川若尔盖-青海湖东环路-祁连 县西宁-红原汶川返渝，除了重庆往返汶川的高速以外全是国道省道道乡道，表盘共计里 3389km、行驶时间57h17m、均速59km/h、均耗6.2L/100km。
新款1.9T四缸机配合是6AT变速箱，整体的动力输出很平顺，顿挫感很少。马力163匹，动力还是可以，毕竟是带涡轮的机子，爬个坡是没问题的，偶尔越野也没啥毛病，性能来说够用，如果你喜欢皮卡的性能，那么也会喜欢牧游侠的性能了。
