最廉价的越野车,四驱和差速锁都有,全系配进口变速箱

最廉价的越野车,四驱和差速锁都有,全系配进口变速箱
2020年10月01日 16:58 肖邦历史

牧游侠的外观还是可以的,有点日系风格,前脸是质感挺强烈的,也不会觉得那么廉价。特别喜欢灯组设计,像一对凶狠的眉毛一样,车头引擎盖的青筋也很帅气,对于外观我还是比较认可的。内饰就不如外观,其实就是货车,只不过比一般货车好多了。整体的布局和设计还有点皮卡的感觉,不过耐用就行,其它塑料感都无所谓,自己喜欢就好了。

主副驾座椅舒适感不足,不过长途两人还是很惬意,后坐久了很不舒服,好在皮革包裹的不错。牧游侠的操控还是那句话,拿货车比,盘子比货车轻多了,并且比绝大多数小车多半圈,定位准确。车很稳,但是在类搓衣板路面严谨控速控方向,湿路面转弯慎加油防滑圈,我是两驱和四驱随意换。山路这是此车最棒的体验,不管铺装路面、砂石路、土路、低速炮弹坑路都得心应手。

牧游侠的空间而言,客观的说了主副驾没问题,后排略显局促,当然中型大梁车也就这样了。储物空间尚可,看你怎么用 了,自己好好安排是绝对足够的。尾箱空间巨大,因为我是五座的,自己做了个储物箱把尾箱和后座填平,原因老铁们懂得。我身高17cm做箱子前实测低头含胸跪里面压力不大,如果再高点的朋友就老实点躺下也能躺平。

目前里程64000km,自买美孚黑霸王1号全合成机油、四滤等耗材,我是20000公里换、 10000公里换滤芯,每两次平均常规保养费用00mb左右。每次出远门都有重置表盘拍照记录,市区油耗7.3L/100km以内,最低油耗是在一次自驾7天,重庆汶川若尔盖-青海湖东环路-祁连 县西宁-红原汶川返渝,除了重庆往返汶川的高速以外全是国道省道道乡道,表盘共计里 3389km、行驶时间57h17m、均速59km/h、均耗6.2L/100km。

新款1.9T四缸机配合是6AT变速箱,整体的动力输出很平顺,顿挫感很少。马力163匹,动力还是可以,毕竟是带涡轮的机子,爬个坡是没问题的,偶尔越野也没啥毛病,性能来说够用,如果你喜欢皮卡的性能,那么也会喜欢牧游侠的性能了。

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