我们知道三元锂电池有很多圆柱形的，这样的电池组成的电池包中间就会有很多小缝隙，而且电池包越大，电池就要得越多，缝隙也就越宽，空间利用率就有多余的地方，而刀片电池包是由一块块紧密有序的相同刀片似的块状电池排列组合起来的，所以没有浪费的空隙。更重要的是那些圆柱型的小电池组合因没有紧密的贴合而会影响其电池包的强度，在电动车长期的颠簸震动运行中电池包相对会容易损坏。而刀片电池组合的电池包因非常整齐紧贴，形成了一个坚固的整体，所以有很大的强度。我认为其他方型电池组成的电池包其强度也没有刀片电池的大，因为那种方型电池组成的电池包就像一块块的砖头放在一个车厢内，很难形成一个坚实的整体，在车辆的颠簸运行中每个独立的小电池会因为其惯性而振动，从而影响其整体电池包的强度。当然，圆柱形电池和方形电池组成的电池包为了加固其强度都可以另外采用更为坚固的梁和外壳来保护，但这会加重电池包的重量。这就象乱麻绳绑东西，看起来牢固，实际上笨拙。
所以我认为把电池做成刀片形状然后再组装成电池包是汽车动力电池当前最佳的一种结构方式。电动车电池包不同于固定的储能电站，他需要经历长期的移动和振动考验，所以其坚固度要求要远远大于其他的储能设备。
