在整体车身设计上，做一款销量顶尖的弯梁摩托车，它仍旧传承了经典的设计风格，曾经一度被称之为神车。然而本田这次的SUPER CUB C125除了外观进行了全面升级，整车配置也跟上了目前的主流，变得科技感十足。但是比较遗憾的是这款车的价格相对来说也是比较昂贵，虽然这是一款125级别的弯梁车，但在国外市场售价却达到了人民币2万出头的价格。在这里笔者想问：如果以这样的价格进入国内。你们会选择这款125级别的弯梁车吗？
车头的设计仍旧采用了传统的本田幼兽外观，不过能够感觉到新款在做工和细节之处进行了略微改动，整体表现更加饱满。而大灯也升级为LED，在亮度这一方面就不用担心了。前挡风则是采用了一个小型的红色铭牌进行装饰，配合红色座椅，看起来非常不错。仪表的设计也进行了升级，中间采用了一个圆形的液晶仪表，上半部分则是保留了传统的机械指针，显示数据更为清楚。同时在下方也有车辆的各类显示灯，功能方面表现还是非常齐全的。
动力部分仍旧采用了经典，有着皮实、耐用特性的单缸风冷卧式发动机，实际排量124CC。数据方面，这款发动机最大功率7.2kw，同时匹配了四档离心式半自动变速箱，相比原来的老款车换挡更加轻便，也更加便捷。根据官方所说，动力部分虽然没有改变，但对于这款车的调教进行了重新优化，发动机运行更加平顺，同时还进一步控制了燃油消耗，经济性表现更为出色。
在车辆配置方面，本田超级幼兽这款车这次也顺应了时代发展，整车所搭载的智能配置还是比较多的，比如刚才所说的液晶仪表，还有无钥匙启动等等。安全上，前轮采用了大规格的碟刹版，后来则是采用了常规鼓刹，虽然配置表现不高，但完全可以满足这款车的制动需求。座椅方面，主驾驶和乘客的座位是单独分开的，驾驶起来更具安全性，互不干扰。同时后座还可以单独拆卸下来增加箩筐，以提高载物能力。
总的来说，本田幼兽这款车型的确是一代经典，但是比较遗憾的是这款车一直没有进入国内市场。同时目前国内市场当中，也有几款车型与本田幼兽外观非常相似，即便是进入国内，相信销量并不会太高，毕竟它的价格在国外市场就已经超过了2万人民币，进入国内的话只会提高，因此市场竞争优势不会太过于明朗。
