常看到有卡友在论坛上问“我这排气管冒蓝烟咋回事？”、“我的排气管冒白烟，动力还不行，是什么原因？”，车辆排出来的废气由燃油燃烧后产生的上百种不同化合物组成，如果出现了不正常的颜色，很有可能是其他地方出了故障。
一般情况下柴油机的技术状态正常时，排出的烟几乎无色，呈透明状态，当柴油机带负荷运转时，呈浅灰色或者深灰色，所以出现了黑烟、白烟、蓝烟时均为异常情况。
光线充足时可以通过观察直接辨别废气颜色，但有时颜色不浓难以分辨，则可以用“手掌判别法”：把手掌斜伸到离排气管口20 ～30 mm 处，手心朝着烟流，如掌心出现大块的干乌疤，是冒黑烟;如掌心出现一点点黑烟珠，是冒蓝烟;如果掌心出现无色、无味的水状湿润，是冒水气白烟。不同的颜色分别对应不同的故障，接下来就看看导致废气颜色异常最主要的原因有哪些吧。
冒黑烟
冒黑烟是因为柴油燃烧不完全，导致排出的废气中含有大量的碳粒，故而呈现黑色。
供油时间过晚：
喷油泵供油时间过晚，不能使空气与燃油充分混合，导致燃烧不充分，就会形成碳烟排出，解决办法是把供油提前角调大到适当位置。
喷油器工作不良
：喷油器雾化不良或者滴油，同样会导致混合不充分出现黑烟，在发动机低速时尤为明显，并且转速越低冒烟越大。这时可用“单缸断油法”，也就是临时停止对某一缸供油，冒黑烟现象有所减轻或消失，则可判定该缸喷油器有故障。
冒蓝烟
冒蓝烟一般是润滑油进入燃烧室参与燃烧，并且燃烧不完全导致的。
气门导管油封漏油
：在长时间的使用后，导管油封会逐渐老化、磨损，这时润滑油就会乘机通过导管进入燃烧室，严重时还能在排气管看到泄露的机油。这时可以将排气管拆下，观察排气门，如果感觉到发湿就能确认是油封失效了，需要立即更换。
油底壳油面过高
：这是最常见的原因，因为很多人在添加机油时老是害怕不够用，就会过量添加，但是油面过高，会使机油被曲轴和连杆大头溅起沿缸壁窜入燃烧室，使得废气呈蓝色。所以添加机油时必须严格按照操作手册，既不能多也不能少。
冒白烟
冒白烟是因为没有燃烧的油气或者废气中含有水蒸气，排出时呈白色。
汽缸盖损坏
：汽缸盖漏水或者被烧蚀，使冷却水渗入气缸内，在排气时被排出去形成白烟，在水箱中还会出现气泡。这时需要更换缸盖垫，如果因缸盖翘曲变形、机体平面不平引起缸垫烧蚀，应修理后再换汽缸垫。
油中有水
：油不纯或者长期不放沉淀油就会导致这样的现象，这时只是连续冒白烟，并不会有其他特别异常现象。解决这个问题也很简单，就是坚持使用正品油，或者放掉油箱中的沉淀水。
通过辨别废气的不同颜色就能了解到引发故障的诱因，虽然不一定会遇上这样的故障，但是“技多不压身”，而且去到修理店也不用被忽悠，卡友们赶快收藏起来吧！或者大家还有一些经验技巧要分享，欢迎在评论区进行讨论！
