汉密尔顿发现，在周日的施蒂利亚大奖赛中，不可能跟上对手维斯塔潘，这让他不确定梅赛德斯是在什么方面落后输给了红牛。
在周六的排位赛中，维斯塔潘以0.2秒的优势超过了汉密尔顿，夺得杆位，让这位梅赛德斯车手在比赛日到来时无法确定自己是否有机会超车。
维斯塔彭在正赛中发挥了主导作用，在比赛中每一圈都处于领先地位，取得了他本赛季的第四场胜利，并将他在车手锦标赛中的领先优势扩大到18分。
人们听到汉密尔顿通过无线电询问梅赛德斯是否有什么办法可以缩小差距，在这位七次世界冠军晚些时候进站以获得最快圈速之前，两人的差距已经扩大到17秒。
汉密尔顿赛后说：“这真的是一场有点孤独的比赛，我试图跟上他，但是红牛的速度很快，他们显然在过去几场比赛中取得了很大的进步，我们不可能跟上。我不知道我们输在哪里，显然我们在直道上输了很多，或者说我感觉我们在直道上输了很多。尽管如此，我们今天作为一个团队得到了很好的积分，我们只是要继续努力。”
红牛的直线速度在整个施蒂利亚大奖赛周末的比赛中一直是各支车队关注的焦点，车队将其最近的收获归功于其低阻力的设置和小尾翼。
汉密尔顿呼吁梅赛德斯车队找到一些性能来反击红牛，减少直线速度的差距。
这场比赛的结果标志着汉密尔顿连续第四场比赛没有取得胜利，使英国人陷入了自2017年底和2018年初的六场比赛以来最长的胜利荒。
当被问及他对与维斯塔潘进一步拉开差距的冠军争夺的感受时，汉密尔顿表示自己尽量不关心这个问题。目前能做到的就是要继续努力，在每个周末做自己能做得最好的工作。
