满足国六b排放,标致新5008,动力更强了

满足国六b排放,标致新5008,动力更强了
2021年01月14日 18:57 娱乐圈最新热点

一般的马力大的车给人一种耗油量大的印象,但是吃饱了就有工作能力,这符合能量保存的法则,但是,最近新发售的东风标致5008在提高发动机的同时降低了耗油量,这是怎么回事?介绍东风标致新发售的中型SUV的新型5008。

新的5008 1.6T和1.8T两个发动机都符合国家6b的排放标准,我先看看这个1.6T发动机,原本5008搭载1.6T发动机的车型的尾部显示为350THP,而新款则调整为360THP,新车的动力数据也有所上升,最大马力从原来的167Ps增加到170Ps,峰值扭矩也从245Nm上升到260Nm。

1.8T车尾标志由原来的380THP升级为400THP,最大马力由原来的204Ps增加到211 Ps,峰值扭矩也从280Nm上升到300Nm,顺带一提,爱信8AT手的一个传输也首次出现在产品序列中,更细致的牙齿让司机享受顺畅的换挡体验,优化后的齿轮变速逻辑也可以实现侧移,响应会更快,东风标致5008的动力系统全面更新。

新5008在动力系统升级的同时提高了燃料经济性,360THP车型(1.6T)100公里的综合耗油量从6.6L下降到6.4L,400THP车型(1.8T)100公里的综合耗油量从6.8L下降到6.5L。

新的5008为什么可以一边降低油耗一边提高动力?

那么,问题来了,不和谐的动力和油耗为什么可以用东风标致的新5008来调和优化?与其他产品不同,通过降低排气量,可以实现更环保的排放,东风标致新5008在排气系统中设置了粒子捕捉器,减少了污染物的排放,另外,新车还应用了双可变的气相系统、包络连续可变技术、减摩技术、新型增压器等,保障了燃料经济性的表现。

据悉,为了使新升级的引擎稳定和可靠的表现给用户,政府对这两个引擎进行了1.5万小时的架台试验和200万公里的路考,并且试验区横跨中国大江南北。

在这样的前提条件下,东风标致新5008搭载的1.6T和1.8T发动机,在优化排出量和耗油量的同时,也能提高动力性能。

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