开完现代索纳塔,再买本田INSPIRE,两车对比,车主说了心里话

开完现代索纳塔,再买本田INSPIRE,两车对比,车主说了心里话
2021年01月17日 19:40 娱乐圈最新热点

纵观当今汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,许多好车被汽车生产商研制出来。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,一路扶摇而上,势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,逐渐成为市场的领头羊地位。技术先进性造就车子的五花八门,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如索纳塔九和INSPIRE。

今天请到一位老司机阳先生,他曾开过朋友的现代索纳塔,几个月前刚换了一台本田INSPIRE,现在为止他提车已有5个月,跑了6500公里,到底是什么支持本田INSPIRE久盛不衰?综合来看和现代索纳塔相较如何?现在,我就转述我朋友的主张。

先开索纳塔九

颜值:外观屌炸天、个人觉得还可以。LED大灯挺不错的,近光很亮,远光够用,正面威武,后尾还可以,太像现代名图了,都傻傻的分不清,一般就看有没有雾灯了。

内饰只能应该是一般,在中级车中的表现是中规中矩。内饰一般,液晶屏比较不好满意,功效不全,电动座椅,座位加热,反光镜自动折叠都有这还是比较欣慰的,没异味,内饰设计我很喜欢。

相当满意,空间没有可挑剔的。储物空间还是挺不错的门板各能放两瓶水手扶箱也蛮深的,第一排坐乘空间充足,但是第二排就不宽裕了,车尾箱空间也挺深的,没怎么放过很多东西,感觉够用。

一致地说很舒服,心里美滋滋的.。震动过滤还不错,一般的小震动都能平稳地过滤掉,空间很好,做着舒服,我家小宝贝在车里睡的很安稳,座椅还行,真皮打孔的。

调到运动模式,那动力杠杠,推背感十足。2档的时候有顿挫感,普遍存在的现象,目前使用情况来看,这套动力系统匹配的比较不错,高速超车时深踩一脚油门,提速依旧给力。

挺好开的,是车子有点大,稍有影响。这款车的底盘稳定性还可以,跑起来还是比较有信心的,方向轻巧,转向精准,指向精准,就是3档换4档,这个期间有点不好。

再开INSPIRE

颜值:外表运动,适合年轻人,看了本田雅阁,比较商务。正面各有千秋吧,腰线好看,流水漂亮,晚上上路我觉得灯光很完美,车尾灯,车轮无论哪个配置的都好看。

内饰只能说一般,中规中矩。没有carlife,更不用说苹果了,内饰做工不如广本,但也中规中矩,简洁大气,新车异味不算很大、可以接受,该放的东西都能找到合适的地方,没毛病。

空间绝对是优点,座位比本田雅阁舒适,座椅柔和,长度足够,比大众也舒服。中等偏上吧溜背的设计不影响后一排头顶空间算个特点,手套箱有点小中央扶手里的空间够大放杯子的地方多,MM理念(机械最小化、人员空间最大化),尾箱可以躺人进去了。

坐骑很软,坐着很舒服。静谧性不错,静音过滤的也不错,感觉减震功效不错,过减速带的时候不是很硬,舒适度还不错,空间大就完了,最后排可以肆无忌惮的坐。

我而言这动力是完全够用的。开启节能模式需要深踩油门,动力才会来的比较直接,提速感不如2.0T的福特翼虎、福特蒙迪欧,差得有点多,动力绝对够用,中段超车加速没压力。

操控我感觉还是比较好的。节能模式基本不用,运动模式很爽,方向盘指向精准,指哪儿打哪儿,主动制动城区不太好用,并不是制动不好用,是太好用了。

结语:

现代索纳塔:对于外观真是没什么好说的,操控就不多说了,如果10分是满分,我给至少9分。本田INSPIRE:普通模式和舒适切换,感觉不是非常明显,动力强,新手刚刚开一天,超车加速容易。我给现代索纳塔 88分,本田INSPIRE 93分,我认为本田INSPIRE是真的合适我的要求,特别的是它富有气场的车身造型。虽然整体和现代索纳塔实力相当,但是本田INSPIRE更吸引我的目光。当下本田INSPIRE的口碑可谓好评如潮,销量是实力的象征,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开这款车到现在,我想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,开完现代索纳塔,再买本田INSPIRE,两车对比,车主说了心里话。大家有何见解呢?

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