买卡罗拉，究竟是选燃油版本还是混动版本？我们经常听见一个说法就是混动省油不省钱，那么我们还有必要买混动版本吗？我个人的建议是，预算充足的情况下，能买混动就买混动，你买车是完全为了省钱吗？如果为了省钱，建议去选飞度\POLO这样的小型车，混动汽车带来的驾驶感受，是燃油车型不能比拟的。
双擎版本到底贵在哪？
我们对比下售价14.38万元的2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版和售价12.88万元的2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版，可以看到两者的差价是1.5万元，那么这1.5万元带来了哪些差距呢？
1、配置上。双擎版本的卡罗拉精英版比燃油版本多出了前排无匙进入，自动空调、后排出风口和后排的USB接口。这些配置5000元应该值吧？
2、油耗上。根据小熊油耗的大数据显示，卡罗拉双擎版本的百公里众测油耗是4.58升，而1.2T版本的车主众测油耗是7.12升左右，差距大约是2.6升，而且这是综合路况油耗，如果是在市区行驶，那么油耗的差距只会更大。
3、驾驶感受上。虽然两款车的零百加速成绩接近，都是快12秒左右的成绩，都不算快，但是由于混动车型的车辆起步阶段靠电机提供动力，所以双擎版本的卡罗拉在市区行驶的时候，动力响应性，明显要比燃油版本更好，也没有很多涡轮增压发动机常见的轻踩窜，正常踩踏动力肉，重踩动力又突然爆发的情况，从驾驶的平顺性和中低速的动力响应性来说，混动版本的卡罗拉要强得多。
混动车型真的是省油不省钱吗？
双擎版本和燃油版本的卡罗拉，在配置接近的情况下，差价大约是1.5万元，那么我们多久能够省回差价呢？
目前的92号汽油的油价大约是6.8元每升，混动版本和燃油版本百公里油耗的差距是2.6升，大约8万公里才能省回差价，按照每年行驶1.5万公里计算，也需要5-6年，但是如果是在市区行驶，可能不到4年就能省回差价，所以能不能省回差价，还是要看你的行驶里程和行驶路况，双擎版本的卡罗拉非常适合网约车，网约车可能1-2年就能把差价省回来。
另外，很多人总会反驳一句，到时候换电池的时候，好不容易省点钱，又赔回去了。
首先，丰田官方为电池提供8年20万公里的质保，至少在这8年内你是可以安心开的。
其次，混动车不是电动车，混动车型对于电池的使用很克制，采用浅充浅放的策略，丰田混动只使用电池40%的容量，对于电池的损耗不大。根据数据显示，丰田的混动车型，动力电池非常耐用，根据调查显示，加拿大温哥华的普锐斯混动，平均在行驶70万公里的时候第一次换电池。
最后，电池的费用在不断下降，现在换电池可能需要一两万，但是十年后谁知道换电池的费用是多少，可能是几千块钱，几百块钱也有可能。
因此，卡罗拉的混动车型还是更值得购买的，不仅油耗更低，而且市区的驾驶感受更好，配置更高，如果你每年跑的里程比较多，混动车型很快就能够省回差价，至于换电池，10年之后的事情，谁知道呢？因此，别说加1万5，我觉得再加1万也是值得的。
