Peninsula(半岛石油)首席执行官表示，该公司正致力于建立全球液化天然气 (LNG) 加油业务，以帮助托运人减少排放，而可再生燃料仍在开发中。
航运业占全球二氧化碳排放量的近 3%，面临着使用低碳燃料减少排放的压力。Peninsula 表示，液化天然气是从现在到 2030 年减少碳排放最容易获得的过渡燃料。
Peninsula 首席执行官 John A. Bassadone 在接受采访时表示：“我们的愿望是开发一种全球液化天然气加油产品，以模仿我们的传统燃料业务。”
加油是将燃料转移到船舶的过程，Peninsula 为欧洲、非洲、北美和亚洲的港口供应燃料。今年早些时候，其航运业务被分拆为一家独立公司 Hercules Tanker Management。
Hercules 已经为 Peninsula 订购了第二艘新建的液化天然气加油船，将于 2027 年交付，并可选择再订购一艘。去年，该公司的第一艘液化天然气加油船 Levante LNG 被部署在直布罗陀。
Bassadone 表示：“这艘船的销量相当可观。这艘船几乎全速运转，。”并补充说， Hercules 处于“增长模式”，这需要在船舶收购价格高企的情况下采取战略方针。
自 2022 年以来，随着新公司采购船舶来运输受制裁的石油，对所谓影子船队二手油轮的需求不断增长，船舶价格飙升。
Bassadone 表示，Peninsula 上个月在阿布扎比和杰贝阿里启动业务后，还在中东开展两到三个新项目。他没有透露具体细节，但表示它们涉及不同的业务部门。
他说，中东紧张局势并未影响半岛航运的战略，因为一旦冲突严重升级，半岛航运在该地区的业务很容易“崩溃”。
他补充说，胡塞武装袭击后，船只改道离开红海，这对中东业务影响不大，但却增加了路易港、毛里求斯和西班牙加那利群岛的需求。
