航道运输量暴跌,全球供给存在实质性中断风险
霍尔木兹海峡承担全球 20%-30% 海运原油,冲突前日均通航 100 + 艘油轮,当前骤降至个位数,马士基等航运企业绕行、暂停波斯湾航线,油轮大规模滞留,海湾原油出口直接腰斩至战前 50% 以下。市场提前计价短期供应缺口,避险资金全线涌入能源期货。
美伊互相加码打击,封锁预期持续升温
美军多次空袭伊朗本土,伊朗限制海峡通行;美国全面收紧伊朗原油出口豁免,伊朗日均 120 万桶外销面临阻断,一旦战火波及油田、炼化设施,供应缺口会进一步放大,地缘风险溢价快速回填前期跌幅。
航运成本、保险费暴涨,推升所有油品现货成本
绕行航程拉长、船舶保险费翻倍,海运费大幅上行,燃料油、船用柴油刚需溢价同步拉升,带动整个能源产业链估值上移。
美国夏季出行旺季,成品油持续大幅去库
美国进入暑期驾车高峰,炼厂开工维持 96% 高位;EIA 原油、汽油库存连续超预期下降,战略石油储备 SPR 处于数十年低位,缓冲库存不足,刚需持续消耗原油,外盘 WTI、布伦特获得坚实底部支撑,直接联动国内 SC 走强。
OPEC + 增产落地不及预期,减产约束仍在
8 月虽计划小幅增产,但波斯湾出口受阻抵消增量;沙特、俄罗斯自愿减产严格执行,无主动放量对冲供应扰动的意愿,市场不再交易 “全球供给过剩” 悲观逻辑。
国内成品油调价窗口临近,现货提前涨价
7 月 17 日 24 时迎来国内汽柴油调价,国际油价连续暴涨后原油变化率大幅转正,市场一致预期大幅上调零售价,炼厂提前锁原料、批量备货,实物买盘承接盘面,原油、燃料油同步走强

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