现款的丰田汉兰达已经服役多年，胜达超越它是应该要做到的事情，而即将到来的全新一代汉兰达，从价格上来看已经是不能纳入对比范围了。
胜达在进入国内之后，还拥有着市场专属的外观设计并进行了加长，与北美版有着巨大的差异，这使其第三排的乘坐以及尾箱空间有着很大的优势，而最难得的是，这并没有太过于影响整车的设计比例。
在6座的布局下，胜达第二排的独立座椅有着非常舒适的乘坐体验，并且第二排在配置上，待遇跟前排几乎没有什么落差。
现款的丰田汉兰达已经服役多年，胜达超越它是应该要做到的事情，而即将到来的全新一代汉兰达，从价格上来看已经是不能纳入对比范围了。
胜达在进入国内之后，还拥有着市场专属的外观设计并进行了加长，与北美版有着巨大的差异，这使其第三排的乘坐以及尾箱空间有着很大的优势，而最难得的是，这并没有太过于影响整车的设计比例。
在6座的布局下，胜达第二排的独立座椅有着非常舒适的乘坐体验，并且第二排在配置上，待遇跟前排几乎没有什么落差。
