豪华品牌一直都以豪华的性能和配置示人，而在豪华阵营里，又细分出超豪华的品牌，比如主打跑车的保时捷品牌，旗下的高端车型动辄就要上百万，一些稀有的车型甚至要上千万，今天咱们要介绍的就是保时捷旗下的一款车型，它就是卡宴。
经过了17年的更新迭代，卡宴来到了第三代车型，相信小伙伴们在马路上多少都会看到过它。和老款车型相比，前脸的变化真的微乎其微，主动热管理进气格栅可以在发动机需要更好的散热和更大进气量的时候打开，标志性的前大灯选装了动态照明系统，可以在转向时打开侧照明灯。
保时捷的车型历来不会再外观上面进行大刀扩斧的变化，对于保时捷Cayenne Coupé来说依旧如此，相比于原版Cayenne车型，Coupe车型但从前脸上面来看你是不会发现有多大变化的，新款Cayenne Coupé与Cayenne普通版车型最大的不同就在于其尾部的溜背造型，也顺应当下轿跑SUV的潮流趋势。
这台3.0T V6发动机是Cayenne 的入门动力，参数上看和全新宝马X6的那台B58直6发动机保持一致。
新款Cayenne在内饰风格上完全变样了，现代感更强。由于中控区域大多数功能都集成到了多媒体控制系统里，相比老款飞机舱式繁多的功能按键，现在的内饰一下子变得简约清爽了。然而老车主可能会觉得这种设计很有特点，但在新老更替的时候也无需去纠结，我们只要记得Cayenne有过这样经典的设计，而它出自保时捷就足够了。
依然强调运动氛围，经典的五连表式仪表盘、中控屏上的PCM人机交互界面都是熟悉的样子。配置水平方面，Sport Chrono组件、保时捷主动悬架管理系统、舒适座椅都不需要你额外付费。标配的2.16平方米全景玻璃车顶，有着0.92平方米的采光区域，可为车内各乘客提供不错的空间感。当然，如果你想要更高的车身刚性以及更运动的气场，保时捷还提供911 GT3 RS那样的碳纤维车顶可供选装。要是你对车辆有更多的个性化需求，保时捷的选装清单可谓十分丰富，从车身颜色到排气管，再从内饰材质到轻质运动组件，Cayenne 都能提供丰富的个性化配置，毕竟个性就是一种奢华。
在轮胎的尺寸选择上，卡宴采用了性能范十足的“前窄后宽”搭配，也间接表达出该车动力分配倾向后驱的特性。有意思的是，其前后轮胎的实际滚动周长是一样的，这种设定大大方便了四驱系统的运作。
在豪华SUV阵营，有相当多卡宴的竞品车型都标配了第三排座椅，然而保时捷坚持了自己的想法，卡宴能提供足够宽裕的5个成年人规格的乘坐空间，而且没有了第三排座椅，其标准的尾箱容积已经达到了770L，如果放倒后排座椅，储物容积则能增加到1710L，这也是很多竞品所不具备的。
