亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》

亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》
2020年01月16日 11:58 全球TMT

全球TMT2020年1月16日讯,全球领先的自动驾驶飞行器(AAV)科技企业亿航智能发布了一篇长达40多页的《未来交通:城市空中交通系统白皮书》,以及一支亿航城市空中交通生态系统视频。白皮书聚焦城市空中交通在全球交通出行方式领域的的颠覆性潜力,就行业结构、发展定位、产品设计理念、产业链关系、运营管理、商业化应用、法律法规、未来趋势等多方面进行论述。

城市空中交通(UAM)作为一个新生行业,近年来逐渐走进大众视线。作为行业引领者,亿航在2016年美国拉斯维加斯CES展中发布全球首台纯电力载人级自动驾驶飞行器(AAV)。据摩根士丹利测算,到2040年,全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元的规模。

白皮书指出:

城市空中交通系统更接近于公交系统,而非出租车系统,所有自动驾驶飞行器均由指挥调度系统集中监管,按照点对点固定航线有序运行,更加安全、高效、便于部署管理。城市空中交通行业的成功有赖于集中管理的商业化运行。这与传统航空业的模式不同,在传统航空业中,全球有数百家航空公司相互竞争,导致利润率下降。一个成功的城市空中交通系统应当包含如下关键特征:全自动无人驾驶服务(即包括载人交通与物流运输),点对点的固定航线,对区域内所有自动驾驶航线进行集中管理的指挥调度平台,共享经济(即个人用户无需拥有飞行器),绿色能源。安全性是第一位的。为此,自动驾驶飞行器需要具备:动力冗余(例如拥有多个独立发动机和桨翼驱动),全自动运行,飞行控制系统、通讯系统、导航系统多重备份。基于亿航智能对未来商业化运营测算,自动驾驶飞行器直线航程的费用,比纽约同等路程的出租车更便宜,同时运营商可以实现盈利。而且,该测算结果依旧在相当保守的基础上,若考虑未来规模经济、电池技术提升等因素,自动驾驶飞行器的潜在效率增益将更加可观。尽管目前对于自动驾驶飞行器的关注大多集中在城市空间,但城市外依旧有大量的应用场景,自动驾驶飞行器将有望取代目前的直升机服务,包括搜索和救援、紧急医疗服务、海上作业、石油和天然气、消防、林业、电力巡检与修复、农业和害虫控制、媒体报道、航空摄影和执法。城市空中交通行业的生态构建需要飞行器制造商、城市空中交通网络运营商、基础设施开发商、通讯网络合作伙伴、以及国家、地区、城市各级政府的深度联动与合作。随着技术的不断进步,城市空中交通的未来发展将进一步受益于电池技术、降噪、材料科学、外观设计、空气动力学等方面的突破,从而提高飞行器的续航里程和运营效率,为城市空中交通的发展做出更加显著的贡献。

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