在这个互联网高速发展的时代，我们的国土上涌现出了一座又一座令人心醉的网红城市。无论是山东淄博那诱人的烧烤香气，还是桂林山水甲天下的绝美景色，亦或是充满艺术气息的东风韵艺术小镇，这些地方都以其独特的风情，成为了无数人心中向往的打卡圣地。今天我要向大家介绍一位旅行路上的好伙伴——全新一代揽胜运动版。
外观设计个性潮流揽胜运动版从设计上看变化很明显，揽胜家族一贯的经典设计还在，与新现代豪华主义简约设计语言精巧结合，在细节上也十分用心，干练地主动闭合前进气格栅，这样的设计不仅仅是为了装饰效果，而是拥有着实际的导风功效，搭配恰到好处的LED大灯，设计风格优雅有气度。车身侧颜，用隐藏式腰线设计贯穿身形，并且延伸到尾部的时候，还有特色的激光焊接顶部，车身长度为4946mm、车宽为2047mm、车高为1820mm，这个车身尺寸优势很大，也让揽胜运动版在越野的时候通过性更好。
豪华内饰科技体验内饰部分，揽胜运动版沿袭了揽胜家族的英伦设计主题，变得更科技和豪华，尤其是13.1英寸悬浮曲面触控彩色大屏，配备的确是科技满满，中控屏的操作逻辑和其他家族车辆也大差不差。
强劲性能征战前路揽胜运动版最大可享受引擎3.0T L6涡轮增压+电动增压动力，综合最大马力达400马力，峰扭最高实现550牛·米，拥有加速快，动力灵活等数项优点，再加上48V轻混技术，减少涡轮迟滞和起步更平滑的同时，也可在一定程度上降低它的油耗。但这些都不是最重要的，智能全地形反馈适应系统的配备才是一台车的核心所在，强大的全地形进程控制系统，简单地来理解就是越野状态下的定速巡航，打开该功能，把时速定到合理状态，操控感好，这时候系统就会监管动力和牵引力操控，让汽车在低摩擦路面的时候也能不打滑。揽胜运动版配备了360度全景影像，还有不错的接近角数据，离去角及离地间隙也不错，让我们在这种情况的非铺装路面上可以说是如履平地，毫无压力，再加上拥有900mm的涉水深度，理论上只要水没有淹没揽胜运动版的机盖，发动机就不存在进水问题，揽胜运动版正常行驶无压力。
技术加持奠定基础可能有朋友会说，这种非铺装路面也叫越野性？我底盘高一点的车都能过，的确，某些非铺装路面只要底盘高一点的车辆可以过，但我们要清楚的是，仅仅是能通过和能从容地行驶是两回事，令我印象中最深刻的就是今年的河北暴雨，大多数车辆被淹被困，这之中不少有地盘高的车辆，而揽胜运动版这时候900毫米涉水能力就体现出来了，底盘的整体性很高性能很强，前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，以及少见的可变悬架功能都给揽胜运动版车主强大的信心。在铺装道路上不容易注意的地方，揽胜运动版也更用心。从零部件和材料结构入手，揽胜运动版采用了高刚度底盘设计及为越野设计的构架。
换言之，即使没有家族光环的加持，揽胜运动版依然凭借其硬核的越野装备证明了它的价值。无论LOGO如何变换，这款车的性能与品质都足以支撑其价格。毫无疑问，揽胜运动版的出色表现定会让你无法抗拒，加快你做出购买决定的步伐。这款车，无疑将成为你生活中不可或缺的一部分。
