现在还能干专职司机吗?过来人总结经验,每月5000能干啥

现在还能干专职司机吗?过来人总结经验,每月5000能干啥
2020年07月03日 20:50 村口有只小黄

有一个司机朋友告诉我,他刚刚入职的时候是给老板开车的,每个月工资5000元,和老板一起出去吃饭的时候还有一些小钱可拿。可是现在他发现自己的收入越来越少了,出去也没有小钱拿了,这让他觉得非常的郁闷,考虑到要不要换一个工作呢?

我的这个朋友除了开车之外没有任何特长,我给他四点建议,告诉他司机收入的减少绝对不是一个反常的现象,而是正常的现象。主要是由以下四个因素带来的,所以我建议,现在能够给他发出工资的老板就已经是一个不错的老板了,我希望他还是好好地在公司里面呆着为好。到底是哪四个因素呢?我们今天一个个地梳理一下。

第一个就是现在的司机已经从技术职业变成了一个普遍的职业了,这就是一个基础的生活技能,现在的老板又有几个不会开车的呢?如果说这个工作岗位以前是非常稀少的,那么现在的一个司机就是非常平庸的位置,一个平庸的人能够得到多少的工资呢?你的企业又会如何看待一个平庸的员工呢?估计朋友们自己心里要有个数。

第二个就是现在的司机多如牛毛了。老板和员工都会开车,老板为什么要养着一个司机呢?员工如果要出去直接开车出门就好了吗,白白的养一个司机连老板都觉得不自在。人力物力成本都非常的高,这对于企业来说是不可以接受的,后面的企业都会慢慢的降低司机的工资,司机觉得受不了了他自然就会离职,这样子人成本也就省下来了。

第三个就是企业管理模式的改变。对于一些有运输需求的企业,他们也不愿意去养一些司机,他们更喜欢采用车辆外包的方式。一个方面是降低了司机的工资成本,另外一个问题是采用外包方式,一旦车辆在外面有任何的车辆事故,和这个公司是没有任何关系的,那是人家的外包公司来负责的。宁可让出一部分的利润也要降低经营风险,这是企业目前最好的选择。

还有就是有少数司机朋友的观念过于陈旧了。他们觉得给领导开车天生就存在一种优越感,在公司里面领导老大自己老二,不服管教的现象非常突出。所以很多司机在公司里面并不得人心,群众基础不好总是被人告状,他又怎么可能在公司里面待得下去呢?

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