近些年来，新造车风愈演愈烈，越来越多的科技公司争相入局，今天，我们主要来讲讲“百度造车”。据了解，百度在自动驾驶领域默默耕耘了8年之久，直到今年1月份才正式宣布与吉利合作造车。
姗姗来迟的百度，手握1944条领先专利
眼下，新造车的牌桌上早已坐满玩家，不管是以特斯拉引领，蔚来、理想、小鹏呈三足鼎立之态的新造车势力，还是以东风“岚图”、北汽“ARCFOX”为代表的传统车企的新品牌，以及阿里、小米、滴滴等鱼贯入局的互联网科技公司，每一股势力都瞄准了新能源电动车这个继手机之后的，下一个具备万亿潜力的移动终端市场。
而姗姗来迟的百度，手握包括发动机、导航、车、驾驶、雷达、行驶等在内的，超过1944条与造车有关的专利，实力同样不容小觑。
百度造车专利解析，技术积淀深厚
据调查了解，百度在L4级别及以上的无人驾驶（无人车）领域，发力最多，有多达328条相关专利；其次是L3级别的自动驾驶领域，有280条相关专利；最低的为L2级别的智能驾驶，仅13条相关专利，技术积淀不可谓不深厚。
其中，在自动驾驶领域最核心的“导航”能力上，百度拥有300项专利，涵盖地图导航、ARHUD导航、AR导航、实景导航等多项技术能力。除此之外，百度在自动驾驶领域的专利布局涉及自动驾驶场景中的各个环节，十分全面，这让人不禁开始期待，它今后能带给消费者怎样的惊喜。
